新车只是换了台发动机，底盘结构并没有改动，操控感觉上跟2.4i车型基本相同。这并非是工程师“偷懒”，要知道沃尔沃的底盘历来都非常扎实又不缺乏功力，S40当然也不例外。相比拥有220马力的T5发动机，这回应付2.0发动机的140马力实在是“小菜一碟”。整体操控表现表现四平八稳，过弯不算特别灵巧，但高速表现则一流，总之是一部典型的欧洲车风格。

S40的车身和底盘厚实都无可挑剔，而且车厢做工一流工整，即使悬挂设定偏硬，辗过烂路或减速带车厢没有丝毫的杂音，给人十足的信心。这点向来都是沃尔沃的“优良传统”，优点是让你非常放心车身刚性，甚至能体会到什么是豪华轿车的从容感。另外，装备205/55R16规格的米其林轮胎，属于较厚的轮胎配备，这点与2.4i车型相同。虽说悬挂偏硬，但底盘整体却有不错的韧性，加上较厚的轮胎，是用厚实的底盘去过滤路面震动，有些类似老奥迪A4上的表现，很适合中国路况。