优点：

• 新车型降低门槛，价格具有一定竞争力；
• 2.0L发动机动力够用，运转平顺；
• 双离合变速箱换挡平顺，表现出色；
• 安全装备与高配车型相同，无一遗漏；
• 底盘扎实，车身刚性十足。

缺点：

• 车身外形没有任何变化；
• 车厢配置与对手相比略显朴素；
• 车厢塑料感过重，影响身价感；
• 悬挂偏硬，遇上路面颠簸震动较为直接。

双离合变速箱在大家心目中一直是高性能“劲”车的代名词，例如大众GTI、三菱EVO X、09款保时捷911、日产GTR……个个都大有来头。不用羡慕，沃尔沃用实际行动证明了原来普通家庭也一样能享受到这个高科技，双离合版S40的“起步价”只是25.3万元。在本篇车评推出之时，国产迈腾DSG也已上市，与之相比，S40除了豪华品牌的体面形象以外，还随车附送全套沃尔沃的安全性，这就是它的附加价值。

回到产品本身。这回S40换用排量较小的2.0发动机，表面上看是减低了发动机排量，但实际上搭配双离合变速箱后，其技术规格并不亚于之前的2.4i车型，还有理论上更好的油耗表现。不过，车厢装备和细节用料有所退让，在我们看来降低了作为“高档品牌”应有的价值氛围。当然，这款车的推出也是试探消费者对价格的敏感程度，25万元能买到高档品牌的入门四门车型是有吸引力的，但毕竟25万预算的其它选择也太丰富了。

总的来说，S40 2.0身带豪华品牌光环，但“高科技但务实”才是它的真实写照。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐

长安沃尔沃S40 - 2009年2月