自从通用几年前让雪佛兰品牌回归欧洲，取代原来的韩国“大宇”品牌后，欧洲的雪佛兰家族迅速壮大，现已有Spark、Aveo、Epica、Captiva，原来的Lacetti则将被眼前的Cruze取代。笔者在西班牙逗留的数天里所见，上述雪佛兰车型的当地马路上的“能见度”并不低，说明欧洲人还是比较接受这个品牌的。

当然，欧洲人选车观念比我们成熟，除了品牌以外，也十分看重车辆本身的素质。而在欧洲，汽车的外形风格绝对是一部车“素质”的重要组成部分。雪佛兰在欧洲继承了大宇原来的“衣钵”，所以产品外形设计并没有很强的自身特色。这种情况在新推出的Epica（即新景程）和Captiva上有所改善，科鲁兹则有望彻底扭转。

科鲁兹的设计风格有很重的欧洲时尚气息，圆拱型车顶和突出的四轮翼子板，塑造了鲜明的动感；张扬的大进气格栅、锐利的大灯造型和光影效果显著的腰线，显出设计笔触的功力。其实一款车的设计好看不好看，时尚不时尚，只要往欧洲街头一摆就可以下定论。而我可以告诉大家的是，科鲁兹在欧洲街头也算得上是漂亮的车之一，尤其是以一款尺寸平常的三厢车来说，科鲁兹算是比一些欧洲同级的三厢车更加风格鲜明、容易辨认，至少与福克斯、速腾和明锐的三厢版相比，我认为科鲁兹的外形设计要来得更精彩一些。

科鲁兹的尺寸属典型中级车，三围和轴距都和对手很接近。不过从侧面看，科鲁兹的造型比例是比较特别的，弧形车顶拉得很长，尾厢短促，造就了类似Coupe轿跑车的造型比例。大家有否觉得这个比例似曾相识？我个人想到的是国产奥迪A6L……

车型	长	宽	高	轴距
科鲁兹	4598	1797	1477	2685
明锐	4572	1769	1462	2578
福克斯三厢	4480	1840	1500	2640
悦动	4542	1775	1490	2625