优点：

• 外形优雅，配上夺目的红色，魅力没法挡；
• 车厢氛围有设计感、做工精致、气氛高级；
• 2.4L SIDI发动机配6挡自动变速，动力充沛，更加省油；
• 悬挂构造优异，配合高效的电子保护，过弯极限性能足够高；
• 全系轮胎规格很高，带来出色的极限操控；
• 高速行驶非常稳定贴服，乘坐也比较舒适；
• 底盘主动安全装备全系齐全，动态主动安全性高；
• 整体噪音抑制水平到位，行车比较安静；
• 顶配版音响音质上乘，40GB硬盘和USB口设计方便好用；
• 导航系统信息齐全、界面精美；
• 顶级版的座椅、音响等舒适配备非常齐全；
• 有黑色内饰可供选择（仅限顶配版）；
• 天窗面积比一般车大，且行驶中乱流抑制出色；
• 车内储物格多，后座可4、6分割放倒，足够实用。

缺点：

• 后座坐3人空间一般，中间位置缺少头枕不够得体；
• 中控台按钮过多，多媒体触控系统逻辑复杂，不容易上手；
• 有显示屏却没有倒车影像显示；
• 前排头枕太硬，托住后脑勺时不够舒服；
• 电子手刹系统解除时顿挫较大，且不用系上安全带就能解除不安全。

新君威已经彻底不是大家过去认识的那款君威了，这是我们试驾前就了解、试驾后更明确的一点，所以对于那些现正开着老君威，或者对老君威尚留有情愫的朋友，请先抛开你们的一切记忆。

新君威是一部由欧洲主导开发，外形亮丽、底盘出色、科技齐全的全新车型，它走的是“时尚豪华运动”路线。这个路线决定了它的定位偏向个人，换句话说，看上新君威的人，应该更多是出于满足自己的“欲念”才选它。能够使人这样抉择，也说明了新君威是一款有诱惑力、能勾起人欲望的车。

2011年1月结论更新：新一代君威在设计、底盘、装备、品牌上建立是全面的竞争力，唯独动力环节仍褒贬不一。君威虽有强劲的2.0T来撑腰，但最能兼顾豪华与运动、也最受主流人群关注的2.4L Ecotec却在性能、油耗上比同级对手略显逊色。我们总说，决定一部民用量产发动机的动力性和经济性的核心因素，就是技术含量。通用这台2.4L SIDI发动机拥有先进的缸内直喷技术，可以跻身同级前列，就为解决上述问题而来。

虽然新君威的内部空间偏小，不够符合中高级轿车主流消费者的期望，但是如果把它视作一款个性化车型，它有高级形象、有享乐装备、有性价比，开起来还让人很愉快，其任务是勾起并满足购买者的情感欲望，那么新君威无疑是相当出色的。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：强烈推荐

别克新君威2.4 SIDI - 2011年1月

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