优点：

• 造型抢眼，走在街头容易吸引关注；
• 动力输出理想，能满足日常使用；
• CVT变速箱与动力配合完善，日常驾驶顺滑；
• 换挡拨片加上功力不错的底盘，具备一定操控乐趣；
• 底盘扎实，加上厚胎，滤震舒适性较好；
• 标配驾驶员膝部气囊，在同级车中少见。

缺点：

• 车厢内塑料感强，质感不够高级；
• 方向盘只可作上下两向调节；
• 与同级对手相比，尾厢容积一般；
• 行走水泥路的高频胎噪略为明显；
• 售价相对较高，不够说服力。

就车本身而言，经过一轮试驾，我们认为Lancer能够代表三菱的造车功力，形象、机械、做工都达到了大厂水准，要说让它担任三菱复兴的主力先锋，确实也不是打“诳语”。

不过在中国市场，三菱进口轿车的境地比较尴尬。Lancer EX主打舒适、体面，但三菱却有国产的戈蓝，它不但比Lancer定位高、车厢大，甚至售价可以比Lancer低上十万元，这已经是进口Lancer面前的一道大障碍。更不要说这个价位主流的雅阁、新天籁等中高级“强车”，在它们面前，Lancer的“豪华”、“体面”根本就相差了不只一个档次。

如果把Lancer视作个性车，与之价位和定位相近的就是翼豹三厢。后者比Lancer要有个性，而且有四驱技术作招徕，机械内涵似乎更胜Lancer。可见，Lancer以进口车的身份亮出25～30万元的售价，会面临说服力不足的尴尬。此外还有另一个对Lancer不利的消息，那就是三菱高层已透露这一代Lancer将要国产，虽然届时很可能会选择台湾版Lancer，但无疑对购买信心又是个打击。

以上种种因素表明，Lancer EX即使本身是好车，它也很难好卖。唯一正面的消息，就是Lancer家族中还有大名鼎鼎的EVO，开Lancer，你可以沾到一点EVO的光……那么EVO X的表现又是否足够闪亮？请关注稍后推出的车评吧。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐-

三菱蓝瑟Lancer EX － 2008年12月