
【1.4L入门版的发动机机舱】

【1.6L发动机舱】
晶锐的动力系统和大众Polo几乎完全一样,1.4L、1.6L两款发动机,以及与之匹配的5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,都是我们非常熟悉的。虽然是沿用现成的动力系统,但技术含量还是可以放心的,发动机采用了免维护钢制正时带、电子油门、最新版博世管理系统等先进技术,手动变速箱素有口碑,6挡自动变速也是同级最高规格。具体参数请见下表。本以为这回试驾不必把精力放在动力表现上,但是驾驶下来,还是发现同样的动力系统,在Polo和晶锐上的表现是略有差异的。
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1.4L |
1.4L |
1.6L |
1.6L |
车型 |
手动 |
手自一体 |
手动 |
手自一体 |
整备质量(kg) |
1100 |
1160 |
1115 |
1175 |
发动机排量( L) |
1390 |
1390 |
1598 |
1598 |
发动机型式 |
直列4缸16气门 |
排放标准 |
国IV排放带车载诊断(OBD)系统 |
额定功率/转速(kW/rpm) |
63/5000 |
63/5000 |
77/5000 |
77/5000 |
最大扭矩/转速(Nm/rpm) |
130/3750 |
130/3750 |
155/3800 |
155/3800 |
变速箱型式 |
5档手动 |
Tiptronic 6档 手自动一体 |
5档手动 |
Tiptronic 6档 手自动一体 |
90km/h等速油耗( L/100km) |
5.1 |
5.6 |
5.6 |
5.8 |
0-100km/h加速(s) |
13.4 |
15 |
11 |
12.4 |
最高车速(km/h) |
173 |
167 |
185 |
180 |