后排空间是睿翼的弱项，这一点我之前看静态展车时已经感觉到，这回通过长时间坐在后排，证实了这一结论。当前排坐两个175cm高的人时，后排腿部空间只是够用，达不到宽松可供舒展的程度。舒展的感觉，八代雅阁就做到了。

没有后排出风口，对一款20多万的中高级轿车来说本来也是该骂的，但好在是睿翼的空调够冷，只要前排把中央出风口对着车顶吹，后排还是能感觉到凉风习习。试驾当天炎炎烈日，笔者就在睿翼的后座上凉凉快快的睡了一程。

此外，后座的储物空间不算多，门板上没有储物格，这比一些中级车如速腾、思域还要逊色。前排靠背只有储物袋，手枕上只有两个简陋的杯座。上述细节共同造成了做在睿翼后排时感觉到的档次不如雅阁、凯美瑞这些对手，再次印证了马自达6睿翼的设计中心思想是做“驾驶之车”。