优点：

• 外形大方得体，车身钣金工艺出色；
• 车厢人体工程设计成熟，适合中国人体形；
• 后座乘坐空间充裕，腿部空间比老款宝来进步不只一个档次；
• 车厢储物空间丰富，生活便利性好过多数德系车；
• 6挡自动变速箱换挡顺滑平顺，科技含量高；
• 底盘保持了大众一贯的厚实感，行走各种路面从容淡定；
• 标准配置比较高级、齐全。

缺点：

• 发动机、底盘都不是大众的最新一代技术；
• 浅色内饰日常使用容易弄污；
• 驾驶席旋钮式调节费时费力；
• 后排座椅座垫略短，中间缺少头枕；
• 行车中后座噪音滋扰比较显著。

经过试驾，新宝来是有带给我们的惊喜的，这些惊喜主要都表现在老宝来以往的弱项上，如狭窄的后排腿部空间、车厢内缺少储物格和杯架、舒适配置不够齐全、后备箱不够大等等，新宝来对这些问题统统作出了针对性改善，使得新车的变化“落到实处”，值得肯定。

那么，如果抛开“宝来”这个身份，把眼前这部车当作一汽大众的全新车型去看待，又能打多少分？尽管它的底盘和动力系统没有多少新亮点，但其沿用的PQ34平台本身底子也不弱，操控、行驶以及安全性能，都对得起大众新车的身份。大众的车都是以质取胜，新宝来也拥有同样潜质，德国式严谨的机械，加中国式细心的功能，使得大众造出了一部让人安心、舒服的家用车。

新宝来最大的问题有两个：第一是它的定价，还没达到“一鸣惊人”的水平，以其本身比较平淡的形象来说，想迅速走红就比较不易；第二是“孪生兄弟”上海大众朗逸的存在，至少会分流了一半潜在客户，这两者之间的竞争关系如何协调，各自又如何吸引消费者，是南北大众都要用心研究的问题。对于第一个价格问题我们无法改变，但对于第二个问题，新车评网力求找出答案，敬请关注下面的“新宝来与朗逸对比测评”。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐

一汽大众新宝来2.0—2008年10月