优点：

• 外形更精致夺目，带来了新鲜感；
• 2.0L发动机低扭出色，中低速反应灵敏，日常驾驶轻松；
• 底盘精良、极限高，给人十足的信心；
• 悬挂精密、帖服，滤震出色；
• 转向轻巧，路感清晰；
• 车厢气氛明快，用料精细度有了很大提升；
• 安全装备各个型号一视同仁；
• 车厢便利性比旧款提高不少。

缺点：

• 后座空间在同级车中比较逊色；
• 2.0L发动机后段动力输出较弱；
• 自动变速箱依然只有4前速，规格不够高；
• 运动版在日常驾驶中不够舒适（但有更高的操控乐趣）；
• 前排手枕设计干涉杯架的使用。

作为这一代福克斯生命中期的正式改款，新福克斯虽然在机械方面没什么改动（一般来说只有设计失败才需要在中期改款时大改机械部分），但其它“表面环节”有较大的变化。外形和内饰更“光鲜”和精致，使得福克斯更加具有时代气息，达到了增加新鲜感的目的。

不可否认，三年来福克斯给人的感觉可谓有爱有恨，爱的是它那高级精良的底盘和同级别中无与伦比的操控，尤其是运动版那种原汁原味的欧洲风格，更是让不少追求操控的消费者前赴后继；恨的就是那平淡的车厢、粗糙的做工（虽然用料认真）。新福克斯继承了出色的机械操控，并改进了车厢的多数不足，说明福特肯直面问题，并尽力改正。

原本的福克斯的一些优秀品质已经很能博得我们的认可，改款后整体素质更高，因此也更加值得推崇。

新车评网结论：值得推荐＋

09款福特福克斯－2008年8月