优点：

• 2.5L的动力足够充沛，可应对各种路况；
• CVT变速箱动作平顺，日常城市行驶舒适；
• 越野性能在同级中比较突出；
• 可水洗尾厢设计实用性高，不惧怕脏活；
• 后座靠背斜度有五级可调；
• 储物格数量足够，日常用车和长途行车都很方便。

缺点：

• 车厢静音不够好，尤其是后排座噪音滋扰较大；
• 以体积来考量，后排乘坐空间不够出色；
• 顶配版装备仍嫌朴素了一点。

奇骏与逍客为同平台产物，但面向的细分市场不同。逍客是彻底城市化，而奇骏则提供了不错的越野性能。利用同一个平台多做细分市场是日产一贯的产品思路，同时也说明了日产在平台设计、新车型开发上的大厂实力。虽说奇骏跟逍客方向不同，不过它们冲着的市场对手可能只有一个，那就是本田CR-V。

面对CR-V，奇骏2.5的越野性能无疑是最大的杀手锏，比同级大部分对手更能踏足更“野”的环境。不怕“脏累活”的车厢设计也为户外活动能力锦上添花，即使是越野能力稍逊的2.0排量也同样具有这个难得的优点。出自轿车的平台，还确保了奇骏不错的操控底子，在铺装道路上虽然比不上逍客、CR-V那么出色，但驾控感受也是可圈可点的。所以，在多数对手还拘谨于“公路”范畴的时候，奇骏2.5将自己的能力延伸到了更广的地域，它要开拓的是要比CR-V去得更远的那一群人。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐＋

东风日产奇骏2.5 － 2008年11月