• 外形独特另类，形象有个性；
• 1.8L发动机配CVT的动力系统规格很高级；
• 轮胎规格高，抓地力较出色；
• 顶级版有自动头灯、自动雨刮等不常见的装备；
• 顶级版座椅用料认真，乘坐感好；
• 全系列价格较有吸引力。

• 偏软悬挂加宽薄胎的搭配，日常行驶舒适性一般；
• 原地及低速时打方向较重；
• 车内仪表台设计略显过时，车厢用料较廉价；
• 个别装备的布置不太合理；
• 储物空间较少；
• 行车中车厢部件有杂音，装配工艺有待提高。

经过试驾，MG 3SW给我们的最深印象是独特的形象和较“特别”的装备，虽然这两个点的“表现形式”都有些“非主流”，但这也正是留给MG 3立足的一个空间，毕竟市场上的同价位对手都是日欧韩合资品牌的知名车型，论推出时间、功能款式、技术含量等都可谓“当仁不让”。

MG 3的另一点说服力是价格，1.8L顶配版装备不少，只须10.98万元，有一定的“性价比”。应该说，名爵在这款车上已经竭尽所能，这款车的出身决定了它比较特殊、另类，不会是那种大卖的主流车型，只能在“个性化”这个狭小的市场里再争取分一杯羹。

名爵借着MG这个英国老品牌的背景，在产品水平上还是有一定水准的，但装配工艺、品质可靠性乃至售后服务，都还需要提升。在尚未建立良好口碑之前，MG 3SW等待的还是一些敢于“吃螃蟹”的“伯乐”们。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★