• 整车内外设计简洁，形象比较大气；
• 发动机各转速下运转畅顺，完善性与国际水平；
• 转向完善，高速行驶方向稳定；
• 起步动力充沛，各挡动力衔接畅顺；
• 座椅调较方便，容易找到合适坐姿；
• 尾厢够大，后座靠背可4/6放倒；
• 音响音色在同价位车中相当令人惊喜；
• 自动恒温空调使用便利，制冷效能强；
• 大灯够亮，并可电动高低调整；
• 倒车雷达灵敏、可靠，数字倒数功能非常实用；
• 装备价格比高。

• 变速箱挡闸卡位较粗糙，偶有挂挡不顺的情形；
• 离合器接合时缓冲性能不足，传动易发抖；
• 悬挂虽然偏软，但遇大震动时车身跳动明显；
• 前悬挂遇大震动时有松散声音；
• 车身油漆较薄，门槛位置容易掉漆；
• 内饰装配工艺仍有瑕疵，未能让人坦然。

A5系列是奇瑞第一部全自主研发新车，也可能是中国现代轿车史上最为彻底的自主研发轿车（全自主项目包括外形、内饰以及发动机），说A5代表了中国人目前自主研发轿车的最高水平并不为过。深入试驾了A516一段时间后，我们很为它所达到的高度而高兴，首先是外在形象上，它成功营造出中国人心目中的“大气感”，大多数人对它的外表都会给予很正面的评价。然后在机械方面，它有不错的发动机，底盘纵使不算完善，但日常使用完全胜任。最后，丰富实用的装备（在倒车雷达、音响、空调、灯光等这些最实际的环节做得都很好）能给买家带来不少心理满足。

略感遗憾的是，在我们这部用作经销商试乘试驾的A516身上还是有一些小问题，包括底盘杂音、内饰部件松动、里程表工作偶有失灵（重新启动即可解决）等。这些小问题相信到奇瑞的服务站都不难解决，但反映出A5的新车品质还没达到让人无忧的水平。

写这篇车评时我们的立场是艰难的，一方面奇瑞在A516上表现出的造车造诣进步显著，作为汽车业者没理由不感到欣喜。但另一方面，我们仍要坚持站在消费者的角度，负责任地告诉大家A516是不是值得掏钱去买的车。结论是：买A516是不会错的，它会有很多让你喜出望外的优点，而且主要使用环节都让人放心。但同时你也要对这部自主车型抱有一份宽容心，理解它那些尚未成熟的部分，而且相同价位还有不少令你三心二意的选择。懂得欣赏、理解和宽容，是买这部车的正确心态。

奇瑞A516（豪华型）－2006年10月