力狮的悬挂质素是比较高的，虽然是一部运动特性的车子，但在市区内行驶大部分时候都很舒服，初段震动过滤得比较充分，处理减速带干净利落，整体上悬挂能给人高档车的质感，这说明它用了相当不错的减震器。但是它有一个先天的弱点，就是车身低（又跟低重心的整体诉求有关）、悬挂行程短，当遇上溶溶烂烂的路面时，传上车身的频繁震动就很明显，让人不得不大幅度地减慢车速。这也就是它能够“让你知道外面的路有多坏”的原因。

高速时力狮的乘坐感相当稳定，不容易晕车，但也是由于悬挂行程短，在高速通过一些路桥接缝位置时车身的跳跃动作很大，尽管这没有影响到方向的准确性，但会影响驾驶者的信心，也给乘客带来比较突然的冲击感。