• 外形设计十分养眼，法国情调浓郁，很能彰显个性；
• 车厢观感、色调搭配、用料做工都有较高水准，精致而不俗气；
• 车架刚性和悬挂滤震达同级最佳水平，烂路舒适，操控稳定；
• 1.6发动机扭力输出宽广、全段运转都非常畅顺，适合运动化驾驶；
• 转向敏锐、路感丰富，方向盘握感好；
• 手动变速箱容易上手，与发动机匹配良好，驾驶从容有乐趣；
• 高速性能优异（能轻易突破180km/h），且噪音低、稳定性高。
• 座椅面料高级，前座椅宽大舒适；
• 高级版的装备很齐全。

• 自动变速箱换档时偶有明显的冲击，整体完善性不能让人满意；
• 后轮随动的悬挂设定带来容易甩尾的过弯特性，虽有乐趣，但易出危险，不太值得提倡；
• 车厢某些细节设计不合理，使用有所不便（如电窗开关、前排杯架等）；
• 后排头部空间勉强，尾窗小，导致乘坐感压抑；
• 后座椅不能4/6分割，放倒过程太繁琐，费时费力；
• 常规尾箱较小，只符合日常个人用车需要；
• 普通版后座没有头枕，对后座乘客舒适和安全性大有影响（不该节省这两个成本不高的部件）。

206在市场上的竞争对手非常多，飞度、波罗、雨燕、威姿、乐骋……几乎每个都有自己的特色，分别在功能性、运动性、装备、科技、价格等方面非常突出。与它们相比，206的最大劣势是设计年份最早，因此在功能上有些缺失（例如后座空间和车厢便利性设计）。不过206有两大特点是我们非常喜欢的，第一仍然是形象，虽然设计年份早，但它的外形和内饰在今天看来依然风格突出、甚有品味，给人很强的“情感满足”；第二是它超乎认真的底盘，具有大车化的行车表现，又提供了绝不让人失望的驾驶乐趣。这是一部可以欣赏、可以把玩的汽车，浓郁的情调是买它的诱因，认真的机械是给你的信心。虽然做不到面面俱全，但它找准了自己的位置，是一部在感性和理性两方面都给人很强说服力的个人化小车。

东风标致206 1.6XT - 2008年7月