• 前卫时髦、在MPV中独树一帜的造型；
• 内饰用料新潮、精致，中控台功能性设计一流；
• 车厢储物格设计周到、方便、易用；
• 座椅舒适，折叠机构设计非常聪明（第三排操作尤其便利）；
• 三排座椅都有很好的空调送风效果（后两排顶置出风口设计尤为聪明）；
• 发动机与变速箱十分完善，性能出色，效率高；
• 驾驶感觉轿车化，日常操控轻松完善；
• 弯路操控优异，不仅没有MPV可比，甚至超越不少轿车；
• 高速性能优异，即便在200km/h时行车依然稳定；
• 整体乘坐感舒适稳定，不易晕车；
• 油耗以同级别7座MPV来说比较低。

• 左侧A柱盲区大，对日常行车构成安全隐患；
• 乘坐7人时所剩的行李厢空间很小，不足以容纳7人正常行李；
• 尾厢没有行李遮盖板，不能经常放招眼的物品（不符合日常用车要求）；
• 接近传统轿车的座椅编排和乘坐空间，对商务接送来说不够宽敞体面。

大多数多用途车，MPV或SUV也好，都是在某一方面特别突出，例如空间特大，坐人特舒服，或特擅长装载物品等。但奥德赛是一部真正游离于多种用途之间的汽车，能够胜任日常代步（包括生活和商务）、多人运输以及休闲旅行的场合。尽管没有那一方面特别突出，但像它这样全能的MPV却少之又少。

我本人对上一代奥德赛已有好感，它是不多见的操控了得的MPV，没想到本田设计师在第二代奥德赛身上还能找出这么大的改进空间。新奥德赛的完善程度非常高，在机械层面上，发动机动力更强，隔音出色，变速箱先进，整车在各种路面上的舒适度都很好的兼顾。弯路激烈驾驶，它不但可以奉陪，而且可以让你忘记它是一部七人车。此外，它时髦前卫的外形和内饰时刻给你一种年轻进取的感觉。

这是一部不寻常的MPV，性能不寻常，操控不寻常，设计不寻常，甚至空间也不寻常……我很高兴本田给MPV市场带来了如此特别的竞争者，基于找不到和它取向完全吻合的对手，没有参照系，我也很难挑剔它有什么不足。如果有人硬是要投诉奥德赛不算宽裕的头部空间，那只能说你还没有完全理解这一类型的汽车了。

广州本田奥德赛－2008年7月