优点：

• 车身尺寸足够大，外形派头足够；
• 发动机的排放标准较高；
• VM柴油发动机的科技较新，动力更好；
• 车厢内的路面噪音抑制不错；
• 车厢乘坐空间大，尤其是后排座的腿部空间；
• 尾厢够大，变化多实用性高；
• 高端装备较多。

缺点：

• 手动变速箱的挡位不够清晰，尤其柴油版；
• 底盘的跳跃感比较明显；
• 柴油版的方向盘震动比较明显；
• 车厢做工有廉价感；
• 储物空间的设计不够周全；
• 低配版的双安全气囊需要选装。

中兴无限早在2006年就是针对长城哈弗而来，不过由于产品策略问题之后又沉寂了几年。正是在中兴无限沉寂的这一年多时间里，哈弗凭借自身实力奠定了自己“龙头老大”的江湖地位，如今无限方卷土重来，其产品是否足够成熟，是否与时俱进，是最容易受到考验、挑战的方面。

实际体验下来，很容易感觉到无限的汽油版明显要比柴油版的机械要成熟、好用一些，毕竟中兴有多年的经验累积在里头，但是，柴油版采用先进柴油发动机，其动力表现、排放表现、油耗表现都能令人满意，如果仅在无限V3里头选择的话，这的确不是个一下子就能作出决定的事情。

谈到对手，长城哈弗是它最大的也是最成功的对手，中兴无限V3在动力等少数方面要胜过哈弗，但哈弗的全面表现还是要好于无限V3，当然在价格上无限V3要实惠一些，所以无限V3仍然有自己的立足空间，当然，如果中兴能将汽油版的机械成熟度和柴油版的先进良好结合，无疑会使无限V3更上一层楼。

新车评网结论：尚可推荐

中兴无限V3（两驱）－ 2008年12月