奔奔的悬挂设定相当硬，比同级别车型都要来得“硬邦邦”，所以过弯时有着比较稳定扎实的姿态，这样的下盘感觉在同级车中还算好的。只是在遇到路面不平时，车小而轻加上硬悬挂，车身的跳跃感就会很明显，大小震动都会被传递进车厢。由于座椅也偏硬，震动就会传递给车内乘员，给人的感觉就有一点“单薄”了。

虽然坐在奔奔上臀部会感到比较难受，但耳朵的感觉却还不错。令人比较满意的是，虽然奔奔在辗过颠簸路面时车身会有弹跳，但车体和车厢板件并无零碎的杂音，这一点很给人好感，以这个价位来说更是值得称赞的，说明装备工艺过关。