• 整车内外做工都有不错的水准；
• 车内视野开阔，具有同级车中上乘的乘坐开扬感；
• 车厢空间大，高度尤其足，适合大个子驾驶；
• 车内便利性设计周到易用；
• 后座椅靠背可调，且中座为三点式安全带，乘坐感周到；
• 尾厢够大，且变化灵活，座椅放倒平整，实用性高；
• 发动机低转动力活跃，高转也不嫌乏力，胜任日常使用；
• 自动变速箱日常驾驶表现畅顺，使用省心；
• 手动变速箱换挡轻松，易于操作；
• 同级中不多见的四轮独立悬挂，行车安定，高速也比较稳。

• 车型面世时间较久，缺少技术亮点；
• 外形设计朴实平淡，不易引人注目；
• M16A不带VVT，规格落后于同为铃木品牌的SX4；
• 悬架和座椅都偏硬，乘坐舒适度稍差；
• 车厢降噪措施不够，在颠簸路面上车内杂音较多；
• 相比同价位其它合资对手，昌河铃木的品牌和服务还有差距。

利亚纳是昌河铃木目前引进的唯一一款铃木轿车产品，也正因为昌河铃木没有生产轿车的背景，利亚纳推出后显得默默无闻，缺少包装宣传，其天生朴实的外貌更难引起关注。在这种生存环境下，利亚纳的销量一直上不去就不让人意外了（昌河铃木销量最好的还是北斗星）。

就车论车，利亚纳的内涵颇丰，车内空间大且变化灵活，用途广泛，公私两相宜；动力和操控虽不出彩，但胜在平实、完善；整车的品质可靠性、耐久性也都比较令人放心。

十万元两厢小车市场可谓花样繁多，利亚纳以最理性的空间和功能为卖点，与之特性相似的只有日产骊威和广本飞度。论空间，利亚纳要压倒飞度，装备价格比则略胜骊威。但它的劣势也很明显：产品设计年份较旧，品牌的档次也较低。我们对利亚纳的实用价值是十分认可的，如果不追时髦，相信用家对它的满意度也不会低。

2012年12月调整评级说明：利亚纳虽然仍有自己的卖点，但现在同价位已经出现了很多更新、更全面的家轿，选择利亚纳的理由已不够充分，因此将其由值得推荐降为尚可推荐。