优点：

• 车厢氛围豪华，做工用料精细；
• 后座空间非常充裕，载客得体；
• 3.2 FSI发动机技术一流，动力强劲而且省油；
• Tiptronic六速自动变速箱换挡顺滑高效，拨片换挡富有乐趣；
• 空气悬挂很好地兼顾了操控和舒适性，而且适合中国道路；
• Quattro四驱提供了足够的主动安全保障；
• 底盘隔音降噪出色，整体行车感高档；
• 全自动操作的大灯、雨刮、车锁、手刹、后视镜等装备，非常便利和人性化；
• 图示式倒车雷达系统可靠易用；
• Bose音响效果出众（比原有的A6L也有所提升）。

缺点：

• 前后座椅的调节项目还不够丰富；
• 后座空间虽大，但装备不够丰富，享受仍有不足；
• MMI系统不适合在驾驶时操作。

对于奥迪A6L，大家都很熟悉了，甚至看到一部黑色A6L从身边经过，你我可能都不会再瞄一眼。但是在测试这部A6L 3.2 FSI quattro期间，我们对它确实有种爱不释手的感觉。它传承了奥迪家族中最具代表性的几项技术——FSI发动机、Tiptionic 6前速变速箱、quattro四驱、空气悬挂，而且每项技术之间配合完善，发挥出最好的功效。它有人性化的科技，有尖端的动力和底盘，有舒服易开的性格，可说是汽车科技与豪华享受的出色融合。

总的来说，这部A6L 3.2 quattro是奥迪车系进入中国以来，各方面表现最均衡、最出色的一部，我们对它的惊喜和满意度也是这款多款国产A6L中最高的。以往的A6L身上一些我们不太喜欢的特性，如视野不好、悬挂太硬、操控太重，在这个最新版本上都得到了改善甚至扭转，因此我们也很佩服奥迪作为中国豪华车市场的先行者，依然没有松懈，继续寻找产品不足，增加技术投入，改善使用特性，使它更适合中国人，也更能不断招徕新的客户。

尽管A6L是我们非常熟悉的豪华车了，新鲜感不高，但这款3.2 FSI quattro确实是A6L家族中最好的一款，也是在宝马5系Li、奔驰E级别和奥迪A6L这“德国三剑客”中，受众群体最大、整体特性最均衡、最值得向多数人强烈推荐的一款。

新车评网结论：强烈推荐

一汽大众奥迪A6L 3.2 FSI quattro － 2007年8月