林荫大道有两套动力系统，分别是2.8升V6（201马力）和3.6升V6（250马力），均匹配5挡的手自动一体变速箱，百公里加速时间分别为9.9秒和7.8秒。两款发动机均由澳大利亚霍顿工厂生产并进口。

厂方提供的试驾车全为3.6型号。这台3.6发动机的出力特性完全继承了别克中国系列车的传统，峰值在2000转左右已经产生，随后呈缓慢下降的趋势。换言之，它在中低速、往往是第一下踏下油门时，就已经将最好的扭力输送出来。结果是油门的第一反应很直接，在车流中起步、在低速提速的反应都很爽快，完全不像一部体态庞大的车。缺点则是中高转速（3000转以上）时的力量递增感觉有些弱，提升转速只会得到平顺的加速力，没有令人兴奋的后劲涌现。超过100km/h后，它的加速表现只是理性，而不是让人大呼过瘾的那种，这跟上海通用家族的小排量发动机都很相象。当然，这毕竟是一台3.6升、250马力的发动机，有着足够的动力储备，快跑的实力是有的，只是缺少感观刺激而已。