内饰设计师表示，他们也力求在新蒙迪欧的车内体现“动感设计”风格，不过说实话，内饰风格没有给人留下强烈的印象，中控台、仪表、方向盘的造型也没有特别出彩之处。显然仅靠几个圆形的空调出风口，还是不足以表达“动感设计”的味道，保守的福特在这方面还需要进一步大胆开拓。

欧洲版的内饰做工和用料都足够精致，没什么瑕疵，深浅色真皮的搭配效果也比较醒目。不过最“煞风景”的是这回供中国媒体试驾的四门版车型全部配用大面积的“桃木”面板——它当然不可能是真木，而且那些面板的颜色和质感都与新蒙迪欧“高级化”的路向颇为矛盾。向厂方垂询，得知这个桃木浅内饰版并不是如我们所想的那样专为中国而设，它在欧洲市场也有提供（我们看到的就是欧洲版），只是厂方也承认在欧洲选购这个版本的消费者非常少。

反观同场所见另外几部主攻欧洲市场的五门版和旅行版，采用深黑色内饰，全黑麂皮座椅配上银色金属面板，质感远胜那个桃木浅内饰版，这才像是出自欧洲人手笔的高级氛围。

令人高兴的是，据长安福特的公关人员透露，厂方已经听取了本次试车媒体的声音，正考虑是否要将这个反馈不佳的桃木内饰应用在中国版车型上。