优点：

• 外形精致、形象高级、车身工艺精湛；
• 内饰科技感强烈，用料精致，豪华与运动感兼有；
• 前排座观感佳、调较项目多，还带通风加热和按摩，照顾周全；
• 车身刚性高，底盘在任何情况下都非常厚实；
• 底盘隔音降噪比较出色，乘坐感安逸；
• 转向和刹车反应准确、灵敏，而且操纵比较轻巧；
• AUTOHOLD功能使日常驾驶更加方便省力，值得向全世界推广；
• 3.2升FSI发动机配上四驱系统，动力充沛，性能上佳；
• DSG变速箱换挡快、动力损耗小，是世上最好的变速箱；
• 电子系统齐全、版本先进，主被动安全保护全面。

缺点：

• 后排纵向空间不及国产帕萨特宽大，乘坐感不够气派；
• 空调出风噪音较大，制冷能力略感不足（有待进一步考证）；
• 以3.2L发动机的性能表现来说，悬挂的设定略显偏软，过弯容易到达极限；
• 后座中央地台凸起大，坐3个人时不够舒服；
• 即将有价格便宜很多的国产兄弟车型，形象未必保值。

首先我们要再次提醒各位，这不是万众期待的国产迈腾，而是进口的顶级版迈腾。它拥有纯正的德国原装工艺品质，而且满载了即使在欧洲市场也是最高级的装备，包括FSI发动机、四驱、DSG变速箱、AUTO HOLD功能等等。这样的搭配比在中国市场有售的奥迪同排量车型还要先进得多。大众毫无保留地把迈腾最好的东西都拿来，除了让消费者有福享受，更重要的目的是提升迈腾的车系形象，为日后唱主角的国产化迈腾铺好路。

眼前这台外观豪华的四门轿车，内里拥有尖端科技和杰出性能，因此43.98万（尊贵型）的价格其实是一点也不贵（采用同样动力系统的TT 3.2要卖到64万）。不过考虑到品牌高度、平台级别，以及实际的车内乘坐空间，迈腾并不是那种追求豪华体面的商务座驾，这款车的买家应该是对汽车技术相当迷恋和有追求的一群人。他们可以从迈腾3.2的诸多高新技术中得到满足，而唯一的遗憾也许就是：你很快会发现身边多了不少外形相仿、但价格便宜近一半的国产迈腾。

国产版的存在，注定了这款进口顶级迈腾再出色也只能演配角。想要自己的车个性鲜明、备受瞩目，还是乐于做个形象不起眼但“实力自己知”的低调高人，这是迈腾3.2的准买家要自己想清楚的问题。

新车评网结论：值得推荐

大众迈腾3.2L V6 － 2007年6月