锐志尾厢的地台较高，因为后驱布置使后车轴占据了较大的空间，同时车尾短造成尾厢开口也比较小，尾厢不算很深。后座椅可实现4/6分割全平放倒，前座乘客座椅的靠背也可全平放倒，放置大件物品的组合形式颇为多样。

尾厢盖采用液压挺杆，比凯美瑞显得高级；备胎为全尺寸，而且随车工具工整有致地固定在一块隔板上，有着日系车中不多见的心思。