全力加速时，E280的3.0发动机配合7前速自动变速，不但反应顺滑，加速力度也毫不怯场。它在发力之时，车厢依然很安静，电子油门和变速箱过滤了任何可以察觉的顿挫，使车上乘客的颈椎不会有任何不舒适。即使急刹车，制动感觉也相当稳定和可靠，不会让乘客难受。

通过中控台的按钮可以选择空气悬挂的软硬程度。

起初国产的E280采用的机械式悬挂，曾经受到过我们的批评，因为它在低速通过减速带时硬得有些弹跳，不符合奔驰的舒适形象。结果，奔驰在2007年初为E280和E350标配上空气悬挂系统，这套空气悬挂可以选择舒适和运动模式，也有升高离地距的功能，将E级的底盘档次大大提升。

在日常马路上，E280的空气悬挂能极好地熨平路面，同时又保持着沉实厚重的行车姿态。即使是碾过减速带，悬挂的动作也极其轻柔，吸震效能极高。采用空气悬挂的E280，其底盘的行车舒适度几乎已经让人挑不出毛病来。