优点：

• 外形讨好，具有动感年轻气息，细节有精致感；
• 车厢设计氛围好，内饰用料、做工良好；
• 储物空间周到实用，满足日常家庭需求；
• 后座椅对背部的包裹性达到同级优秀水平；
• 动力系统匹配比较完善，日常驾驶轻快、畅顺；
• 偏硬的悬挂、准确的转向，提供不错的过弯感受和高速稳定性；
• 装备比较齐全。

缺点：

• 后座座垫太短，大腿支承度不够理想；
• 中高转速时发动机噪音较大，影响驾驶心情；
• 急加速时变速箱降档的顿挫感明显；
• 底盘对零碎震动的过滤不够理想，但尚属可接受范围；
• 高速时底盘噪音较大；
• 车型应用的平台面世时间较长。

赛拉图的推出，大大地提升了起亚在中国老百姓心目中的形象，首先从观感上它已达到了国际水准，现在的中国汽车消费市场已经不是当年那个无车可选的年代了，外观得体与否很容易左右中国消费者的决定，从赛拉图面世以来累计超过10万台的销量，就可以证明它的形象成功程度。再者，赛拉图的内在品质也真实地反映了当代韩国汽车的发展水平，也许不及欧洲日本对手那样有特色，但胜在做工良好、使用起来方便周到，可以说是当代韩国中级家庭轿车的典范之作。

在中国上市以来，赛拉图的市场定位一直略高于同门的伊兰特，这似乎是其扩大市场的一个制约，由于现代母公司的战略考虑，其定价也不太可能和伊兰特看齐，不过经销商倒是普遍能提供较大的优惠额度。总的来说，赛拉图是目前市场上韩系家庭车的杰出代表，好用、易用、年轻、得体是它的特质。虽没有特别出彩之处，但显著缺点也基本没有，性价比也很说得过去，是那种亲和力很高的大众化产品。因此，尽管所在的市场竞争非常激烈，但赛拉图仍是一个放心、省心之选。

2009年8月更新补充：虽然赛拉图的技术底子还不算很陈旧，但我们从不鼓励“两代同堂”现象，包括其同门伊兰特也一样。

新车评网结论：值得推荐-

东风悦达起亚赛拉图 1.6AT——2009年8月