驾驶细节在视觉上颇具美国色彩，包括方向盘、挡杆座以及仪表的造型。方向盘直径偏大，环身比较硬，3、9点没有很就手的握持位置，握着它很有开“大车”的感觉，运动感却欠奉。某些细节颇有奔驰风格，如变速箱的阶梯式挡闸，位于方向盘左侧偏下位置的转向灯拨杆，以及上面的定速巡航小控制杆，都是奔驰的细微特征。比较特殊的是雨刮开关跟转向灯拨杆合二为一，所有操纵杆都位于左侧，这个设计需要稍作适应。

古典风格的白底细刻度仪表观察起来很清晰，位于中央的行车电脑能独立显示四个车轮的胎压，但令人费解的是里程数和油耗显示都采用英制单位，里程数的单位是英里（Mi），油耗则是MPG（每加仑走多少英里），实际使用中肯定会带来很多误会和不便，身为“国产车”绝对说不过去。