汉兰达和奥德赛之间选谁？为了复杂问题简单化，我姑且这么回答，如果只生一胎，选汉兰达；如果要生二胎，则选奥德赛。论7人乘坐的实用性，奥德赛无疑更有优势，从中排座椅的舒适度，到第三排的空间，还有上下车便利程度，都是直接碾压汉兰达。 尤其对于二胎家庭来说，中排要放置两张儿童座椅，汉兰达由于没有中央通道，第三排进出会变得非常尴尬，这时只能非奥德赛不选。

不过奥德赛的弱项也很明显，就是滤震做得比较粗糙，传入车厢的发动机声音也比较大。如果每天开汉兰达上下班，过程无疑享受很多，简直就是台升高版皇冠。 如果第三排只是偶尔使用，我们更倾向于推荐汉兰达，开起来要明显高级。不过话说回来，如果车子平时还要用来做公务接待，奥德赛比汉兰达更能让客户觉得脸上有光。 

是了，大家应该还没忘记文章开头的小明吧？从用途来看，小明平时都是拿车来上下班，全家出行平均每月不到一次，而且婚后大概率呈下降趋势。所以我毫不犹豫推荐它选择汉兰达，为了那不足5%时间里才能体现的优势，而牺牲95%情况下的行驶品质，这桩买卖显然不值。

番外篇——汉兰达 VS 锐界

虽说只是对比了汉兰达和奥德赛这两台热门车，但它们很具有代表性，大家可以从中窥探7座选SUV和MPV之间的得与失。细心的朋友，或许已发现上面的图片“乱入”了一台福特锐界。是的，因为文章开头小明的问题还没解决。45%的人让他买奥德赛，45%的人让他买汉兰达，另外还有10%的人让他买锐界，最后便说说福特锐界的表现。

锐界拥有一个真正的第三排，但空间比汉兰达略小，意味着全家出行的便利性还是会被奥德赛碾压。选锐界还是奥德赛？大家可以参考上面的分析，当中有很多共性，我们这里还是重点还是拿它跟汉兰达的差别。在机械层面上，锐界远没有汉兰达来得舒服，但驾驶者有更多的福利。对于这样一台庞然大物，锐界用来劈弯开一下快车完全可以奉陪。但悬挂因此被调得更硬，日常行驶对路面的隔绝感不如汉兰达。

锐界的2.0T无论数据还是实测加速都要比汉兰达快，但在市区开起来，由于汉兰达2.0T的低扭更好，且6AT更为聪明，起步时主观会觉得比锐界更有力，锐界会在后段扳回自己的优势。汉兰达和锐界可以看作一软一硬，这不光是说它们的悬挂，或是驾驶风味，车厢中也是这种感觉。汉兰达座椅要比锐界柔软，方向盘和踏板阻尼都要比锐界轻。归结起来，喜欢舒坦风格选汉兰达；如果开着7座车仍对驾驶念念不忘的话，则选锐界。