总结一下这次试驾活动的收获：一，在雪地上油门、制动、转向的动作都要尽可能柔和渐进，任何幅度大、速度快的动作都会容易导致车身的不安定；二，尽可能在入弯前的直线完成制动，在冰雪路面采取弯道刹车是一件十分危险的事，如果速度过快还是出现失控的现象，毕竟ESP也是不可能能颠覆物理界限的。三，在常年冰寒的环境中，有了ESP的帮助，雪地胎确实比四驱系统来得更有效、性价比更高，但是不能以为装了雪地胎就能在冰雪路面上随心所欲，它的极限还是要比夏季胎在铺装路面行驶时要低，需要引起注意。四，如果是四驱系统和雪地胎强强联手的话，不仅日常驾驶的信心更强，在安全的前提下撒下野，也能带来更大的乐趣。

再来说说传祺，从出征北美车展并发布最近的小型SUV GS4可以看得出，广汽传祺最近的进步还是挺快的，而且他们似乎已经不满足于做自主品牌里的高端品牌，而是要打造成国际化品牌的终极目标。像这种冰雪试驾活动，传祺已经是第二年举办了，这样高度重视主动安全的自主品牌目前来说还是比较少的。通过与知名供应商博世的深度合作，让自身产品整体的安全性和驾控稳定性都得到了大幅提升，并通过冰雪试驾这种特殊的方式让更多的人了解传祺的进步，在我看来是十分值得肯定的。试驾结束后的晚上，我们见证了国足三连胜进入亚洲杯八强的历史时刻，再看看那么努力的传祺，我们还需要吝啬掌声吗？