A5和4系都有丰富的驾驶模式选择，不同模式下的动力响应、换挡逻辑存在明显差异，这些差异足以影响到驾驶者对车辆实际性能的判断。

先使用标准模式，奥迪对应的是Auto自动，这时候A5的动力设定更适合日常驾驶。即便踩下3/4油门，变速箱也不会降到低挡，转速就不紧不慢的攀升，依靠350Nm的充盈扭矩完成提速。4系没有Auto自动模式，对应的是Comfort舒适档。如果你足够温柔的对待油门，它也让你感觉开起来很舒适。但只要右脚踩深一些，就能激活全部动力，转速很容易飙升至5000-6000转，发动机也发出愉悦的嗓音来宣泄情绪。

如果你只是浅尝辄止，那么就会得出A5动力不如4系的印象，但我们有足够时间去挖掘它们的本性。奥迪的Auto模式会根据你当前的驾驶状态而定，如果之前是60km/h稳定巡航，那么踩尽油门它也很少会降到2挡用尽全力加速。如果在山路劈弯冲刺，放在Auto它也识趣得保持低挡位。所以奥迪的自动模式在日常会封印住三成功力，宝马就赤裸裸得向你表白爱意。

排除模式的干扰，A5和4系的实际性能有多大差异？A5在3000-4000rpm之间动力最为饱满，这区间的推背力强过4系，5000rpm之后力道有少许减弱。4系的设定带有宝马一贯风味，把好吃的留到最后品尝。随着转速攀升感觉动力愈发爽快，到5000rpm才出尽全力，加速起来酣畅淋漓。对于我提出的谁加速更爽快这个问题，3位同事一致投票4系更爽，10分制的话两者有2分差距。