300C在国内已有售，也有这款3.6L V6发动机，这台车唯一新鲜的是它为AWD四驱版，但这个版本主要是为冬季多雪的北美用户提供，不以提升过弯操控为目的。

由于用上全时四驱，它过窄弯时没有采用同样动力系统的道奇Charger那么好动灵活，更多安稳感，这也符合300C的形象。

试驾它主要是用来比较一下同平台的道奇Charger的特性差异，两车的差别还是挺大的，Charger的底盘更加厚实，但转向不够直接；300C转向路感回馈更丰富，但底盘隔音和滤震表现不如Charger。300C的操控更接近欧洲车，内饰氛围也更国际化，不过这台美国版300C的内饰用料好像没有出口到中国的版本那么精细高级。