本田凌派

凌派是本田专为中国市场打造的一款车型，从定价上不难看出广本破釜沉舟的决心。用对手1.6L的价格就能买到1.8L车型，售价甚至已和自家低一级的锋范1.5L实现了无缝连接。俗话说：“一分钱一分货”。在低价之下，凌派品质和同级对手相比是否会有所欠缺？我们会在这次对比中寻找答案。

大众朗逸

虽然孪生兄弟宝来分流了部分的销量，但朗逸月销常年徘徊在2～3万台之间，多月蝉联国内轿车销量冠军。朗逸和凌派一样，同属专为国内消费者设计的车型，讲求中庸之余，又不失体面大气。再加上德系车三个字潜藏的价值感，正是这两点挠到了很多国内消费者的痒处。

现代朗动

犹如韩星李敏镐，朗动俊俏的外观能瞬间将人心吸住。面对“帅哥”，大家不禁会问“他”是否真的表里如一？这种担心其实并非多余，过去韩系车机械水平总会给人逊于同级的印象。朗动是否能做到表里如一？答案将会在这次对比测试中找到。

雪佛兰科鲁兹

很多人或许不知道，科鲁兹其实就是凯越在欧洲的接棒人。但和老凯越不同是，科鲁兹浑身上下都散发出一股浓浓的欧洲味，在操控上甚至是台不折不扣的驾驶者之车，同时又保持上海通用出品的全面性，推出至今4年多，目前月销量仍稳在1.5万台的高位，面对来势汹汹的新对手它仍能否招架，是我们这回要找的答案。