来到德国境内，我们想试试德国品牌的高品质柴油小车（在法国租德系豪华品牌选择不多，也不便宜，德国境内可选择的就多了），我们下单一辆奥迪A1 sportback 1.6TDI手动挡。到店后，被告知没有A1，我们还没来得及失望，就来了惊喜——他们免费给我们升级到A3 sportback 1.6TDI手动挡。看到车后，我们彻底乐了，这可是一部刚上市没多久的新一代奥迪A3。

作为豪华品牌出品，奥迪A3的用料档次，行车的安静高级，肯定是高出前面两台经济车。

只有开动它才能发现更美的方面，奥迪A3的手动挡手感准、快、顺滑，而且1.6TDI在新A3上顺畅、细腻地运转，让人开着很享受。还有奥迪一贯给人的安定厚实感。它之所以能被公众认可为豪华车，其实更在于机械水准高出普通车一筹。

关于奥迪新A3更多的驾驶感受，还有它对比前任或对手有怎样的表现，我们会另出一篇车评文章，敬请留意。

小结

我们在欧洲租用的三辆车有几个共同点。

【Clio的续航里程超过900km】

一是全为柴油车。大家都知道欧洲很流行柴油车，所以租车公司提供的柴油车也特别多。按以往的理解，柴油车不免运转噪音大，确实我们也开到感受不太好的如JUKE，但也可看到新的柴油车的NVH越做越接近汽油车。柴油车在欧洲真的好用，因为地方小会有不少很陡的斜坡小路，低扭充足的柴油车正可以发挥长处。另外还真是省油，特别是Clio，在高速公路的平均油耗可以稳定在4L/100km出头，我们全程用下来的平均油耗也就5L/100km出头。

第二是手动挡。当然我们租用手动挡最大理由是相对便宜，而在欧洲真是遍地手动挡，就算是家庭主妇买菜和送小孩都开手动挡，我们住的两个旅馆的老板娘就是实例。

三是车都不大，但驾驶信心够好，尤以Clio最有代表性。我们在山路上感受到了欧洲人开快车的能力，在狭小的山路上快速超车、会车，肯定是开小车更得心应手（当然开着大VAN货车一样飚山路的人也有，我们就遇到过）。