说完尚酷GTS的驾驶感受，在来说说夜间赛道驾驶一些感想。其实当我听到试驾活动是在晚上举行之后，只能感叹厂家的勇敢，毕竟白天举办赛道试驾活动也已经存在很大风险，何况是晚上。更重要的是当天天公并不作美还下起了大雨，湿滑的赛道又增添了几分危险。不过在试驾开始前，我自己就预测这次的试驾并不会很“爽”，厂家必定会为了安全而把速度压得很低。

夜间开车最令人害怕的是视线的不足，这往往导致预判力降低，况且在赛道上试驾会更容易发生危险。但心中的那份向前加速的决心又会驱使着你忘记恐惧。记得风云三小时耐力赛的时候，YYP负责跑最后一棒，赛后回来他也认为在黑夜中赛车确实非常困难，很多刹车点的掌握只能根据赛道上的距离牌来把控，至于大部分赛的道走线完全是凭借对赛道的熟悉和记忆来跑的。

之前我也曾经在公司装的模拟游戏上跑过多次的珠海赛道，大部分弯道也知道如何应付。但是试驾的时候发现，虽然能够凭借记忆哪些弯道可以全油门过，可是有些全油门的弯道因为夜晚的恐惧最终都会下意识的松油门。其实整个试驾活动因为雨天而演变成压队走赛道，最终也不可能将尚酷GTS推近极限。

虽然只是简短的晚上赛道试驾，速度也被压制的比较慢，但可以想象到的是在晚上比赛的困难程度，这也就更加佩服勒芒24小时的车手还能以极高的速度在夜晚的赛道上奔驰。