【左上：领驭； 右上：凯美瑞； 左下：致胜； 右下：荣威750】

四款车的尺寸有一定差异。最晚推出的蒙迪欧致胜的尺寸为最大，无论是横向还是纵向空间空间都是最为宽敞；凯美瑞的尺寸并不大，整体尺寸比例比较均衡，轴距在四部车中最短；领驭专为中国加长过10公分，所以即使推出时间已久，轴距还是比凯美瑞要长位居第三；荣威750的车身尺寸符合英伦的“雪茄型”车身设计理念，宽度不宽，体形为修长，轴距跟致胜相若。

理论上，轴距数字会直接影响内部空间，但实际上还要看内部空间的分配。致胜和荣威750的前后部空间确实都比较得体，其中致胜的坐姿较低，营造的头部空间更大，空间感更强；但荣威750的后座坐姿要比致胜来得自然，长途乘坐更为自在。领驭是一个特例，它的前排空间一般，但由于后排单独进行过加长，后座空间比致胜和荣威都要大，可以很轻松地“翘二郎腿”，给人强烈的商务感。凯美瑞本身的纵向空间就不算突出，但由于后排地台全平，为乘坐感拉回一点分数，而且座椅造型比另外三款车都要贴身舒服。