场地越野体验是豪华品牌SUV最常见的活动，设置的项目对于Q5、Q7或者绝大多数豪华SUV而言都不是太大难事，只要听从现场教练的指示，胆大心细就能顺利完成所有科目。

Q7和Q5的Quattro四驱系统都是以托森中央差速器为核心，辅以电子制动增强通过性能，但两者的级别差距还是能体现在越野性能上。比较明显的区别就是在交叉轴项目，Q7通过时电子系统介入迅速，稳住油门前进的话悬空车轮基本没有空转就顺利通过。Q5在交叉轴项目看上去就狼狈一些，很多选手通过时车轮都猛烈打滑。所以一分钱一分货这个简单道理在SUV上很适用，价位高的车型拥有更强的配置。