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进口六缸四驱车竟然很有性价比?新款奥迪S4初体验

时间:2020-10-23   作者: XCP曾昭庆 

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进口六缸四驱车竟然很有性价比?新款奥迪S4初体验

10月20日,奥迪在浙江国际赛车场一口气上市了9台S/RS系列车型。在这些车型中,可能有一台车关注度是最高的,它就是售价46.88万元的新款S4。这代S4因为售价远低于同级竞品,所以在引入后销量十分不错。但之前因为国五/国六转换,S4很长时间内处于无车可卖的状态。好在这回,让大家苦等的国六排放的新款S4终于来了。

进口六缸四驱车竟然很有性价比?新款奥迪S4初体验

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新款S4的外观,和刚刚中期改款的国产A4L S-Line车型,仍然是高度相似的。

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相对于我们上次借的那台顶配A4L,S4的蜂窝状中网上除了有车型徽标之外,还会多一些镀铬的点缀。

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标准轴距的S4相对于国产A4L,其实很多人第一眼并不太看得出区别,当然S4会有很多骚颜色可选,而且侧下裙边会有一条银色的装饰条。

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银色的后视镜盖,也就是大家俗称的银耳,是奥迪S系列车型的一个标志性部件。

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19寸的轮圈和上次我们借的那台A4L上的样式相同。如果你介意这一点,可以换选其它款式的19寸轮圈。刹车卡钳上的红漆也是选装的,但前六活塞刹车卡钳是标准配置。

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车尾的四出排气,与2.0T的A4L也有明显区别。

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车厢内的整体布局,与A4L也是相近的。不过S4座椅标配是Nappa真皮,而不是A4L顶配的欧缔兰材质,同时座椅样式也更为运动。

进口六缸四驱车竟然很有性价比?新款奥迪S4初体验

后座虽然没A4L大,但空间表现真的已经不错了,大家也可以去A4 AVANT等标轴展车上体验一下。

进口六缸四驱车竟然很有性价比?新款奥迪S4初体验

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3.0T六缸发动机+8AT变速箱,S4的硬通货。

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这次我们在场地里只是开着S4做了简单的绕桩测试,试驾不算深入,就先说说初步的体验印象吧。首先第一个印象是这车动力储备真的比2.0T的A4L足太多了,无论是给油时动力系统的反馈速度,还是加速时的动力底气,明显都足很多,果然六缸还是六缸啊。在现在的环保政策下,越来越少厂商愿意引进这种六缸发动机了,更不用说放在一台卖40多万元的轿车上。从这个角度上来说,S4目前真的是几乎无竞品的。

其它方面的操控体验,这台S4其实和我们之前借的顶配A4L非常像,因为改款后的A4L顶配上的运动悬挂就是来自S4的,轮圈轮胎规格也一样。并且,这次我们试驾这台S4,也是选装了主动转向的,所以在激烈操控时从转向手感到车身动态都和上次那台A4L高度接近。

进口六缸四驱车竟然很有性价比?新款奥迪S4初体验

如果大家都是素车、无选装的状态下,国产A4L和进口的S4官价差距只有7万元左右,这就显出S4强大的性价比优势了。但想买S4目前最大的问题是,这车在中国的配额非常有限,而在一些大城市,这车在明年上半年先期交车的配额早就卖光了。所以如果想买S4,可能还要发挥一下捡漏的能力。

 

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标签: 奥迪 S4 四驱 六缸 V6
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