两部车都将各自的外形特质带进了车厢。宝马5系的车厢舒坦、柔和，奔驰E级则方正、稳重。参与测试两部车的车厢色调南辕北辙，宝马5系用上了中国人普遍喜欢的米色车厢配褐色桃木装饰，奔驰E级反而提供了更显动感的全黑内饰。其实两车都有黑色内饰和浅色内饰可选，而且奔驰E300L还提供了看上去更高级的棕色调内饰。

两部车都是纵置发动机，中控面板位置的底盘需要不少空间布置传动系统，所以它们的油门踏板位置都被迫往左移，尤以宝马最明显。坐在驾驶座上，能感觉到两条腿跟上身形成小夹角，但这个坐姿并不会影响驾驶。

宝马5系采用三幅式方向盘，而奔驰E的是四幅式方向盘，透露出各自的定位取向差异。虽然照片终究会有些差异，但真正握起来，确实发现宝马5系的方向要比奔驰E级的小。确切地说，奔驰E级方向盘的直径有些偏大，打方向时像抡大盘子，而宝马5系方向的直径虽然正常，但环身有点过于“纤柔”，握感不如奔驰好。

仪表方面，宝马5系的设计偏简洁，实际上这是个跟7系很相似的仪表，不过7系仪表整个下半部都是显示屏而显得豪气，但5系的只有中间一小块是屏幕，跟奔驰E级一比还是略显简单。

奔驰新E级则延续了传统设计，比如时钟，跟速度表、转速表、水温表、油量表一起组成和谐对称的画面。虽然奔驰E的速度表中间的圆形屏幕只是单色的，因为面积够大显示够清晰，看起来比宝马5系更显高级。