如今的高端豪华车，已有一些同质化的趋势，尤其像奔驰S级和宝马7系这个级别的产品。而今天的两位主角，在有意往各自旗舰靠拢的研发方向推动下，也开始有同质化的苗头。它们都是轴距加长，车厢空间都达到前所未有的宽敞；宝马5系Li的舒适程度几乎与奔驰E级平起平坐，而奔驰E级在转弯和高速稳定性也绝不输给宝马5系，从机械水准来看，两者交给用户的功课水平是相当的。

虽然同质化苗头不小，但这一代的宝马5和奔驰E还是保持了它们各自的优良传统。奔驰E在机械悬挂上的调校仍有独到之处，整车做工非常扎实，稳重淡定的气质很讨人喜欢。宝马5系则奉上精良的底盘，营造出让人愉悦的驾驶感。从驾驶感受看，宝马5系Li更适合热爱驾驶、内心好动的人，奔驰E级加长则适合那些寻求平稳淡定生活节奏的人。

对比这两部车，新宝马5系Li的全面性要胜过奔驰E级加长，不仅维持了同级标杆水平的驾驶性能，很多以往的短板也迎头赶上，舒适氛围直逼奔驰，这是宝马新5系Li上市以来几乎“人见人爱”的原因。而奔驰E级加长版，相对来讲还是坚守着自己的传统领地，唯一称得上突破的，要算是为中国市场加长了轴距，但这也比宝马5系动作晚了一代。

就今天同场的两款车来说，宝马528Li的表现确实是全面领先于奔驰E260L，但看看价格表，奔驰E260L其实要比宝马528Li低约11万，反衬出E260L性价比的优势。加入售价的考虑后，我们作出如下宣判：宝马528Li诱惑力十足，但奔驰E260L也绝对值回票价。