新车评2023年度车推荐:每个价位最值得购买的车都在这里

2023-01-23
新车评网车评组

燃油车推荐:

编者按:到了2023年,想找几款有意思的燃油车还真的有点难。去年还能在每个细分领域找出一两台角逐一下,这次真的是各个细分都“一滴都没有”的情况。虽然今年车不多,但都个性十足。这么看下来,燃油车真的越来越向“纯玩具”属性靠拢了。


长城山海炮

官方指导价:22.88-30.18万元

年度燃油车推荐

V6双涡轮+9AT的配置,放在一台豪华皮卡上,我只能说请把“坦克300”奇迹在皮卡上再来一次!山海炮的出现让我再一次对长城刮目相看,毕竟现在是一个电气化浪潮汹涌澎湃的时代,能在这个时候研究大排量燃油发动机和9AT的企业,真的是需要不少勇气的。除了动力规格拉满,山海炮的配置也是自主豪华的一贯高标准。无论是做工还是材质都无可挑剔的车厢,前后排座椅的通风加热,19寸马牌CrossContact RX轮胎,多种开启方式的封闭货箱和尾门设计,再搭配上5440mm的车身长度和3350mm的轴距,国产品牌首台“全尺寸豪华大排量皮卡”就诞生了。之前这个市场基本上被美式产品垄断,希望山海炮也能像打破Jeep的垄断一样,在皮卡的细分市场上闯出一片天。

重点注意:目前皮卡在国内还是15年强制报废,且在最后5年的延长期内需要一年两检。


长安欧尚Z6

官方指导价:9.99-12.99万元

年度燃油车推荐

衡量一个国家的汽车工业的实力,就像看一个班的学生成绩一样,要“掐头去尾看中间”。第一没准天赋异禀,倒数几名调皮捣蛋,只有中间的学生成绩上去,整体才能提高,而欧尚恰好就是中间这个段位的品牌。自从欧尚这个品牌成立以来,我们几乎试过了欧尚所有的新车,而Z6就是一台非常明显的“量变引发质变”的作品。无论是外观、内饰、动力、配置,空间,这台卖10万元出头的车让你几乎挑不出什么毛病,再加上类似换挡拨片调节驾驶模式等实用的小功能,在它身上你能真正的感受到中国汽车的进步。

重点注意:销售和售后门店的环境和服务水准,离自主一线品牌还有明显差距。


奇瑞艾瑞泽8

官方指导价:10.89-13.29万元

年度燃油车推荐

还是跟长安欧尚Z6差不多的价位,但你的愿意牺牲一点配置,换一点品质,还能接受轿车,那奇瑞的艾瑞泽8应该是今年最好的选择之一。别的不说,奇瑞经常被大家诟病的外观设计水平,这次在艾瑞泽8上算是超水准发挥了吧?这个长相,至少作为一台家用车是很合格的。另外我们开头说牺牲一点配置,但那也只是相对而言,作为自主品牌出品,艾瑞泽8的配置水准并不算低。而且它那台197马力的1.6T发动机,在这个价位就是超班的存在。

重点注意:奇瑞坚定地说2023年要出2.0T版本,你要等吗?


本田思域Type R驭冠

官方指导价:42万元

年度燃油车推荐

关于Type-R到底贵还是不贵这个话题,估计吵到这一代思域停产都不会消停。

它贵吗?贵。跟目前进口到中国的同级钢炮对比,它是最贵的。

它贵吗?也不贵。对比国外某些地方已经把Type R加价到911级别的疯狂来说,国内的价格还真的不贵,而且国内配置还更高。

理性探讨一一下:就别说什么Type R比M240和A35L还要贵这种话了,这本身就是豪华品牌向下抢市场的手段。宝马1系优惠完的价格也跟普通思域重叠,也不见卖多少台。这两种车根本就是两种消费群体,不冲突。而且拿最便宜的宝马性能车和最贵的本田性能车比,对谁都不公平。

所以这台Type R就是甲之蜜糖,乙之砒霜的存在,它身上存在争议,就是非常正常的事情。我们很开心,在2022年,能看到这样一台车以“行货”的形式来到中国市场。在燃油车时代的末期,很多人对玩乐属性的燃油车有了更大的需求,如果历史悠久的Type R在这个时候都不来,那以后可能就再也没有机会了……



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