50万元以上新能源车推荐：

编者按：理论上，到这个价位的车型都应该有着非常强的产品力，所以上到这个价位级别，我们不仅需要考虑性价比和实用性等基础属性，同时品牌、玩乐属性、设计、技术领先程度都成为了我们必须考量的要素。最终推荐的这几台车售价都在100万元左右了，虽然价格稍微偏高，但是绝对对得起我们的高标准。

第一名：特斯拉Model X Plaid

官方指导售价：103.99万元

特斯拉在2023年初上市了这款全新的特斯拉Model X Plaid，虽然它的外观与上一代车型变化并不大，但是不得不说，尽管已经延续了6年，但这个设计至今看也并没有觉得过时。这款新车最主要的是在功能配置等的体验上做出了非常大的升级。其实model X的换代跟iPhone很相似，虽然外观基本没变，但是性能的提升还是让消费者们愿意为其买单。这台车在整车技术上都更新了特斯拉最先进的技术，一台这么大的SUV，动力输出达到了惊人的1020马力，加速仅需要2.6秒，续航664公里，还有六个座位。同时车机升级了AMD芯片，甚至更新了steam，在满足智能化需求的同时，性能和实用性都没有落下。

重点注意：如果你并没有非常在乎性能，更倾向家用的话，Model X的普通版会比Plaid版便宜16万，仅售879900元，续航也可以达到700km，百公里加速3.9秒。

第二名：保时捷Taycan
官方指导价：88.80-183.80万元

在这个价位的推荐中，Taycan已经是第二年上榜，只是名次从去年的第一降到了第二，因为在新车堆里，Taycan也算是一款偏旧款的车型了。但是至今为止，Taycan的操控、动力、三电等等，依然是我们试过的传统品牌电动车中未被超越的水平。同时在品牌认可度，外观设计，以及价格上都有着相当大的优势。

重点注意：这款车型的价格跨度比较大，从89.8万的普通版，上到183.8万的Turbo S Cross Turismo版，差价跨度几乎达到100万元，按看起来比较高性价比的89.8万来看，430公里的续航放在当下动辄700km续航的电动车市场下来看，还是偏短了，对于经常需要长途出行，或者家里没有家充条件的朋友来说，还是有点不太够用。

第三名：路特斯ELETRE

官方指导价：82.80-102.80万元

作为传统跑车品牌，路特斯在这个电动化时代下终于也还是抛弃了燃油车，转而造电动车，当很多人还在感叹，还在惋惜之时，试过这台车的朋友都已在说真香。路特斯引以为傲的底盘调校和空气动力学设计在这台SUV上得到了延续，搭配上百公里加速2.9秒的体验也是相当不可思议的。虽然是一个为了性能曾经连空调都可以舍弃的品牌，但是现在电动车上的配置可以用豪华来形容。ELETRE甚至在辅助驾驶搭载了4个激光雷达，同时还采用摄像头、毫米波雷达等进行多融合，来实现现在和未来更高级的自动驾驶。同时，最重要的是无论在外观设计还是内饰用料和高级感的营造上，这台车都妥妥对的起这个定价。

重点注意：在这个价位的新能源车市场，路特斯的品牌号召力还弱了一点。

第四名：特斯拉Model S Plaid

官方指导价：100.99万

这台车跟Model X Plaid的技术一样都是最新一代的，但它的玩乐属性要更浓一些。恐怖的2.1秒的加速能力突破认知，它也大概是最便宜的一款能实现这个加速能力的车型了，对于追求极致性能的朋友来说，这绝对是一个非常有意思的大玩具。同时颠覆性的换挡设计和方向盘设计都让这个车的玩乐性质更加提升。

重点注意：Model S和Model S Plaid差价220000元，但是Model S百公里加速比Plaid版慢了1.1秒，官方成绩为3.2秒，基本等于一台Model 3 Performance的加速能力（3.3秒），如果更看重特斯拉黑科技，注重加速、玩乐属性，更建议直接上Plaid版。

第五名：宝马i7

官方指导价：145.9万

作为宝马最新的新能源旗舰，i7在新一代CLAR平台上打造。除了设计很有颠覆性，宝马还通过i7给消费者带来了全新的旗舰体验。无论在豪华感、舒适、还是科技、智能化的体验上，i7都做到了非常顶尖的水平。这台车适合那种想买大型的D级豪华车，同时又想拥抱新时代的富豪们。起码，它比EQS要靠谱得多。

重点注意：i3当前终端优惠较大，i7未来或许也免不了终端降价；同时，新车依然是CLAR油车电车共用平台。