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为什要买小型SUV?CS35PLUS给到我答案

时间:2021-03-15   作者: XCP关崇威 

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最近长安的销量可谓势如破竹,在刚刚结束2月份,一举夺得了中国乘用车品牌销量冠军。而在三月份,长安汽车继续乘胜追击,推出全新的逸动PLUS和CS35PLUS,继续通过产品的升级来进一步夯实市场地位。CS75PLUS和CS55PLUS已经是学霸般的存在,销量成绩有目共睹,它们的成功对于 CS35PLUS来讲,非常具有指导性意义,只要CS35PLUS的设定不跑偏,那爆款的几率可以说是八九不离十。

年轻人的明日座驾? CS35PLUS完美阐释“mini and more”

到底变了什么?


年轻人的明日座驾? CS35PLUS完美阐释“mini and more”

我们先从动力部分讲起。全新CS35PLUS采用的是全新1.4T蓝鲸动力NE发动机。虽然新旧款车型都是采用1.4T缸内直喷发动机,但是相比起旧款蓝鲸动力,新款蓝鲸NE发动机在动力参数上有所提升,最大马力提升至160Ps(118kW)/5500rpm,最大扭矩继续保持在260N·m/1500-4000rpm,依然匹配7速湿式双离合变速箱,工信部百公里综合油耗降低0.3(L/100km)至6.1(L/100km)。

除了动力之外,内饰设计也进一步提升。全新 CS35PLUS在整个中控设计全面“UNI-T”化。

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由于我本身就是UNI-T车主,一上车就发现整个中控一股浓浓的UNI-T味道,包括方向盘、双联屏、手机无线充电位置、空调控制区域等等都借鉴了UNI-T成功的设计。假如 CS35PLUS也采用电子档把,我估计设计师恨不得把UNI-T整个中控给搬过来。一方面确实可以借助UNI-T的营销来提升CS35 PLUS的年轻形象,另一方面也可以节省成本。中控设计变了之后,带来了储物空间的进一步增加,比如说中央扶手箱的储物空间就因此多了个暗格,藏些私房钱什么的,估计不太容易找得出来。

年轻人的明日座驾? CS35PLUS完美阐释“mini and more”

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除了中控升级之外,配置上也有所升级,像刚才提及的手机无线充电、双联屏(10.25英寸中控液晶显示屏,搭配7寸液晶仪表盘),还有车载微信、电动尾门、自动驻车、车道偏离预警等,胎压报警也升级为胎压显示。加量不加价,全新 CS35PLUS顶配售价依然维持在10.99万元,我认为这些配置的升级可以说比较厚道了。

这其实就是科技给我们带来的红利,在小型车上市体现是最为明显的,过去我们觉得ACC等安全配置都是高级车型的玩意,但如今在配置上,不同级别车型配置之间的差距已经越来越小。

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外形方面,全新  CS35PLUS全面采用长安的家族化设计,相比起老款变化颇大,首先是中网的尺寸变大,而且加入了点阵式的设计,LED日行灯贯穿整个前脸,中网下方会有红色的饰条贯穿,链接左右两边的大灯,车身侧面裙摆位置同样会有红色饰条贯穿,使得整个车看起来精致了不少,车身尺寸长宽高分别为:4330*1825*1660mm,轴距依然是2600mm。

动力轻快,年轻人第一辆车好选择

什么人会买小型SUV?相信年轻人要占绝大多数。那么对于一个年轻人来讲,他们需要什么样的一款小型SUV呢?我认为,“轻松”这两个字应该贯穿始终。

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我认为一辆适合年轻人的车,除了配置、装潢要跟得上时代的潮流之外,驾乘轻松、养护轻松才是最重要的,因为它其实更倾向于通勤工具的属性,是众多年轻消费者熟悉“汽车”的第一个“老师”,在它身上不应该有太多门槛。

年轻人的明日座驾? CS35PLUS完美阐释“mini and more”

全新CS35 PLUS 上脚的第一下给我的感觉是相当轻快,特别是在0-60km/h的区间里面,给你一种永远都是动力充沛的感觉,再加上它只有4330mm车身长度、2600mm的轴距,非常适合在城市里面拐弯抹角,这样的车在城市里面代步就是最好不过的选择。当然,在配置上也不会很失礼,该有的自动头灯、ACC、在线音乐、在线地图、全景影像等配置都是一应俱全的。

不过很遗憾的是,由于此次试驾的时间太短,没能上高速试一下高速表现,希望以后有机会在视频和文章里面再讲这部分。

年轻人的明日座驾? CS35PLUS完美阐释“mini and more”

相比起高速表现,相信更多读者关心的是变速箱表现,首先可以肯定是的变速箱反应是很好的,无论是升挡还是降挡的反应都是令人满意的,不过在低速的时候依然会有点瑕疵,松油门时候有点轻微的拉扯感,给人感觉不是太顺畅。

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至于底盘方面,全新CS35 PLUS会给我一种很“整”的感觉,不硬邦邦,也不会软趴趴,是一个很容易接受的底盘调校。再配合它畅快的动力输出,快节奏驾驶还是挺有乐趣的,这可能就是小型车的魅力所在。不过由于是小型SUV,它在烂路上的弹跳抑制确实没有紧凑型、中型车做得那么好,但我认为也无伤大雅,轴距短的车始终有它的物理缺点。

总结:

在试驾之前,我问自己一个问题,究竟是谁在买小型SUV?就拿CS35 PLUS来讲,其实它与CS55 PLUS之间的价格差距并不大,有大幅度的售价重叠,讲道理是没有买 CS35PLUS的理由。但从销量上面来看, CS35PLUS去年依然有差不多10万的销量,与CS55 PLUS之间并没有太多的差距。我相信 CS35PLUS在销量上的成功,并不只是售价更低这个原因,很大一部分原因是它真的好开,更适合年轻人在城市中穿梭,没有太多的用车压力,而且它颜值在线、配置上也跟得住潮流,既然它能满足你,为什么还要去负担没必要的多余车身尺寸?现在年轻人的幸福已经不在于有更多的选择,而是他们已经很清楚自己想要的是什么。

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