app下载地址

衰退评测系列:双离合耐用性难预料,不能碰?

时间:2019-03-12   作者: XCP廖裕豪  XCP裘立志 

看看双离合的车主们怎么说:

本来文章在上一页就可以结束了,但这毕竟是我们随机租来的两辆速腾,而非自己的车,对整个用车周期也不太了解。所以,我们采访了编辑部几位双离合车主,作为车主,他们对自己的车些许的变化都能感知出来,所以也有一定的代表性,通过采访我们发现了如下结论:

双离合车主又怎么说?

第一个结论,变速箱确实没什么衰退现象,但变速箱油会有衰退。先说裘立志的车——大众尚酷,他的车搭载的动力系统是2.0T配6速湿式双离合,和速腾一样也是6万公里需要更换一次变速箱油,目前快经历第二个换油周期了。他的感受和上一页的结论基本一致,变速箱的衰退不太明显,但变速箱油的衰退还是比较明显的,到5万公里左右或者激烈驾驶之后(尤其是频繁使用手动模式),能感觉到变速箱的换挡没开始那么平顺、咔咔声也多了,但一换完变速箱油之后立马满血复活。

双离合车主又怎么说?

第二个结论,较好的交通状况,对变速箱油的衰退有积极作用。这就要对比陈函和呵呵的车了,他们都是1.4T发动机配7速干式双离合的奥迪A3,也是差不多年份买的。但陈函大部分时间走的都是比较拥堵的市区,而呵呵大部分走的都是环城快速路。所以,他们俩变速箱的衰退情况也不尽相同,陈函在3万公里之后就能感觉到变速箱有衰退的情况,而呵呵目前已经行驶了5万多公里了,还是觉得变速箱和刚买时差别不大。

双离合车主又怎么说?

第三个结论,早期自主品牌的双离合体验不如同期合资品牌,但耐久性依然没什么问题。最后就是庆哥的传祺GS5速博,用的是1.8T发动机配7速干式双离合,和其他品牌明确要求6万公里换变速箱油不同,GS5速博的变速箱油是按需更换,这个按需说得就很含糊了,而且市面上也找不到GS5速博的专用变速箱油,所以庆哥就干脆一直不换。

据我们了解,和GS5速博差不多时期,自主品牌出了很多双离合变速箱,大多数是因为技术限制和燃油经济性的原因,所以只能算是一个过渡方案,这几年也纷纷转到CVT和AT变速箱的阵营来了。尽管这些变速箱(包括庆哥的车)和以大众为首的合资品牌比,体验不算出色,但就庆哥的反馈来看,在衰退方面也没有明显表象。

双离合车主又怎么说?

所以,综合我们的测试和车主的访谈来看,双离合变速箱的衰退更多还是变速箱油的衰退,至于变速箱本体,只要正常维护、保养,对大多数消费者来说,即便有衰退也是微不可闻的,所以没太大必要纠结于此。

当然,文章最后我们还是要强调一下,尽管我们租来了车测试,也访问了车主,但这属于抽样调查,所以这个结论具有参考意义但并不适用于所有车。以后我们还会找来更多用双离合的老车型来进行体验,丰富样本数,也让我们能对双离合做出更全面的评价。

返回 收藏 分享

下载APP领新人专属福利

新车评-汽车资讯 车友论坛

打开