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衰退评测系列:双离合耐用性难预料,不能碰?

时间:2019-03-12   作者: XCP廖裕豪  XCP裘立志 

双离合变速箱衰退测试:

“抖动、拉扯、顿挫、可靠性不佳”,提到双离合变速箱你是否会在脑海里浮现出这些词语?也不怪大家,当年大众的双离合确实闹得人尽皆知,所以尽管现在很多双离合的新车已经很完善了,但仍有不少人会提出“日后可不好说”的论调。

既然如此,我们觉得有必要以“实际、严谨”的测试,来看看早期双离合器是不是像大家猜测的那样,随着使用年限和行驶里程的增加,呈现出衰退迹象。

明知山有虎,偏向虎山行

双离合变速箱衰退测试:

明知山有虎,偏向虎山行,我们做这期策划的初衷,就是要看看双离合是否真如网友说的那样,随着使用里程的增加,会不断恶化。考虑到当时投诉最多的,以至于让很多网友谈“双离合”色变的就是大众的7速干式双离合,所以我们把矛头直指大众的7速干式双离合车型。

双离合变速箱衰退测试:

基于年份、机械结构及保有量等因素,我们最终将测试车型锁定在了2012年款的大众速腾1.4TSI,这款车的变速箱是代号为DQ200的7速干式双离合。这种结构的双离合变速箱有传动效率高、省油的优点;但在拥堵路况下,由于缺乏油液的润滑、散热,会因长时间半联动而产生过热、顿挫等问题。

为了尽可能严谨,当然是要控制变量

双离合变速箱衰退测试:

幸运的是,我们找来的两辆2012款速腾,出厂日期只差了十几天而已,分别是2013年5月30日(黑色)和2013年6月17日(香槟色),所以基本可以确定两辆车的初始状况是几乎一致的。

但两辆车的行驶里程却差了一倍,其中黑色速腾跑了121706公里,香槟色速腾跑了58197公里,根据车主的描述,他们的用车场景基本是日常市区、城市快速路代步,也按保养手册按时保养了。根据速腾的保养手册,每6万公里需要更换一次变速箱油,所以这两辆车的差别就是香槟色的速腾还没到换变速箱油的里程,而黑色速腾则刚换完变速箱油不久。并且黑色速腾在7万公里的时候被召回,升级了变速箱程序,所以,无论是之前的出厂状态还是现在的车况,基本可以保证除变速箱的差别外,几乎没有其他干扰因素。

条件交代好,测试走起

其实这两辆双离合车,如果你懂得加速时一直顶着油门,日常开都挺平顺的,但就怕走走停停、或者踩油门不果断的情况。在日常复杂的市区路况下,虽说这两辆车都有升挡过于积极和动力响应慢的问题,但香槟色速腾在低转速时会因拖挡而导致车辆的抖动发生,也因为换挡更干脆,所以产生的闯动以及顿挫也更明显一些。总体来说,两辆车在非拥堵路段差别不是很大,而拥堵路段黑色速腾相对要更平顺和舒适一些。

双离合变速箱衰退测试:

所以为了让双离合器的问题尽可能更多的暴露出来,我们模拟了双离合变速箱最怕的一种情况——城市拥堵路况。我们在一条封闭道路上每隔20米左右设一个区间,在这个区间内不停的进行0-30km/h-0的循环,直至发现问题。

双离合变速箱衰退测试:

经反复测试,我们发现黑色速腾的变速箱表现比较接近大众后期的双离合特征:换挡没那么快,但相对香槟色速腾,换挡的平顺性要更好。在走走停停的情况下,黑色速腾会在一挡换二挡的时候轻微顿一下,且伴有很轻微的咔咔声;而在二挡1200rpm这种超低转速下,变速箱还有轻微的抖动现象;而上了三挡之后,基本就和一台AT变速箱的车没有太大区别了。

双离合变速箱衰退测试:

而里程较少的香槟色速腾,明显更像早期大众双离合的风格:换挡速度很快,而且很果断,为了燃油经济性喜欢升到高挡位行驶。比黑色车好的地方在于,在给油门比较犹豫的情况下,变速箱纠结的时间更少,而且会倾向于升挡的动作。但随着而来的问题是,变速箱在升挡时的动静更为明显,咔咔声也更容易察觉,在降挡时候也显得有些拖沓,似乎不太愿意降挡。

随后我们又对这两辆车进行了0-100km/h加速测试(分别在D挡和S挡各进行一次),加速曲线也证明了我们的结论。

双离合变速箱衰退测试:

双离合变速箱衰退测试:

(香槟色速腾D挡0-100km/h用时10.7秒)

里程较少的香槟色速腾,在D挡模式下,加速成绩为10.7秒,整个加速过程中变速箱换2次挡,以三挡破百。从加速曲线可以看到一挡升二挡用近1秒的时间,二挡升三挡用时短一些,为0.8秒;

双离合变速箱衰退测试:

双离合变速箱衰退测试:

(黑色速腾D挡0-100km/h用时11.2秒)

而里程更长的黑色速腾,加速时间更慢,在D挡模式下,用了11.2秒才破百,比新车慢了0.5秒,而从加速曲线可以看出变速箱换挡的速度是不如新车快的,一挡升到二挡用了1.2秒,比香槟色车慢了0.4秒,而二挡升三挡用了1秒,比香槟色车慢了0.2秒。换挡时间慢了0.5秒,正好和香槟色车的0-100km/h的加速时间差一致,所以基本可以断定,两辆车的发动机、变速箱状态基本一致,差别极有可能就是黑色车升级过变速箱程序导致换挡速度更慢。

同样的,香槟色车换用S挡加速,加速时间缩短了,但换挡速度并没有明显提升;黑色车用S挡,也同样比香槟色车慢了0.5秒。

现在可以得出一个基本结论了

双离合变速箱衰退测试:

综上所述,行驶里程更长的黑色速腾除了换挡速度略慢之外,在各个场景的体验上都要优于里程较短的香槟色速腾。而换挡速度变慢,这个很多人都知道是大众为了可靠性刻意调慢的。

所以通过这几个项目的测试,我们基本可以得出一个结论:这两辆里程相差一倍的速腾,在变速箱机械结构方面的衰退几乎不可感知,而能感受到的差别,更多是来自于变速箱程序的版本不同,以及换完变速箱油之后所带来的差异。

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