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欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

时间:2019-01-31   作者: XCP关崇威 

离开了桂林之后,就进入了本次旅程最为艰险的一段路,桂林至贵阳全程在500公里左右。中国的地形是分为了三个阶梯,自西向东递减,而我们这次第二段路程属于从第一阶梯向第二阶梯的云贵高原进发。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

云贵高原西起横断,东到武陵,北至大娄山,南达桂、滇边境,山峰连绵,一般海拔在2000-4000米之间,所以我们这段路整个过程都在攀山越岭。对了,我在上一期欧尚科赛大路试文章末留了一个关于油耗的尾巴,不知道大家有没有猜到呢?

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

事实上,我们到达桂林之后,剩余的油料大概还有1/3左右,行车电脑显示还有不到300公里的行驶里程。离开桂林之后我们又走了大概一百多公里,油灯终于亮起,此时显示我们剩余里程还会有105公里,已经行驶了631.2公里,粗略估算一箱油在80%高速情况下,大概能跑700公里左右。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

最后我们在油站的加了346元的92号汽油,单价是6.6元/L,综合油耗约为8.3L/100km,行车电脑显示的油耗为8.0L/100km,对于一款7座中型SUV来讲,成绩是相当不错的,最大的功劳除了我们驾驶员资深之外,采用缸内直喷的发动机劳苦功高,配合第三代爱信6AT变速箱,120km/h巡航发动机转速大概只有两千转多一点。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

随着时间的推移,我们离桂林越来越远,也离贵阳越来越近。开了两天的车,大家也略显疲惫,此时汽车的高级配置也就大派用场。欧尚科赛拥有丰富的娱乐系统,例如喜马拉雅FM,酷我音乐,如果这都不够欧尚科赛还能发射热点,车上每个小伙伴都可以用车载WIFI来玩手机了。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

说到这个车载系统我自己也补充两句我的看法,如今很多汽车都有大屏幕,这是一个趋势,功能越来越多,实体按键越来越少。有人可能会吐槽某些品牌的车载系统很难用,但是欧尚科赛这款车的中控车载系统无论是显示细腻程度、功能布局还是按钮大小,都是相当人性化的,大家从上图可以看到每一个按钮都非常大,能够大大减少误触的情况。除此之外,欧尚科赛还支持语音控制功能,包括高德地图、天窗、酷我音乐、天气等等,都能够通过语音系统操控,而且识别能力是相当不错的,驾驶者不需要分神去操作中控屏幕,大大增加驾驶安全性。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

越接近贵阳,盘旋的山路、高架桥明显增多,雨雾天气越来越严重,最差的时候视野只有不到100m,感觉就像在云中行走。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

一路上我发现了一个有趣的现象,很多司机都并不会开后雾灯,反而选择打开双闪。但其实,开雾灯开始最为有效且最安全的做法,只要是在售的车型,都必定有后雾灯,有的是一盏有的是两盏,雾灯的穿透性远比双闪高,能够让后车看得到你。而双闪的穿透性比较低,有的车并没有转向优先,反而更加危险。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

在雨雾天气行驶,安全配置越多,安全保障绝对越高。欧尚科赛除了有ACC全速段自适应巡航之外,还有车道偏离预警系统,只要压线就会想起警报,提升驾驶员及时调整方向。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

除此之外,欧尚科赛还配有ESC车身稳定系统,要知道天雨路滑很容易造成轮胎失去抓地力,有了车身稳定系统可大大降低失控的可能性。另外还有变线辅助功能,无论是在城市拥堵路段,还是在高速上都非常好用,能够避免在视野不清晰情况下变线出现危险情况。当然,更多安全是来自于扎实的底盘机械素质,在湿滑的路面上稳定地行走,四轮紧紧咬住路面比一切安全配置都重要。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

欧尚科赛还配备了天气预报功能,能够及时了解目的地的天气,调整出行、穿衣,做好一切的准备,对于长途出行来说是非常重要的。此外该车还配备胎压监测,市面上汽车的胎压监测有两种,一种是胎压出现异常的时候才会报警,另一种是能够实时监测四轮胎压实际数值,欧尚科赛的胎压监测是后者,能够比较直观看到每个轮胎的胎压情况,夏天跑高速的时候就能避免胎压过高了。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

科赛无论是科技配置还是舒适配置,在这个价位里面都是比较优秀,有了这些配置很大程度上能缓解长途驾驶带来的劳累。本来车价就不高,现在试驾并购买欧尚科赛,最高可获得两万元的综合优惠,性价比相当不错。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

到达贵阳已经是晚上的时间,在花果园附近吃了一顿不算正宗的贵州菜,贵阳市中心有着非常多的高楼,而且这些高楼好像都是一栋接着一栋,大楼外墙有非常多的广告牌,而且路都是比较窄,经常堵车,也跟广州一样实行开四停四,大家有计划去贵阳一定要注意了。

欧尚科赛大路试(二):桂黔之路 云上行走

在贵阳逗留了一个晚上之后,我们马不停蹄赶往目的地重庆,在这一路上隧道一个接着一个,山路更加险峻,大家请敬期待吧。最后再说一句,如果大家喜欢这款车,强烈建议到店试驾,因为欧尚科赛的研发是得益于长安汽车的全球研发体系,而我们都知道长安汽车的研发和创新都是国内首屈一指的,只有自己试驾过之后才能真正体会到欧尚科赛扎实的调教功底。

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