“多媒体系统，日系合资品牌真的已经落后于自主品牌很多”这句话在我们的网站的文章里出现的频率可以说非常高了。日系合资品牌上，中控系统操作逻辑混乱，学习成本高等问题一直是被诟病的。

而全新的雅阁，这方面是有明显改进的。像这台旗舰版，常见的多媒体、蓝牙电话、车辆信息等基本上是标配的，而这个8英寸的彩色中控屏，第一眼看上去，最惊艳的就是清晰度了。以前廉价感极强的操作UI也随之更新换代，加上对称排列的实体按键，观感不错，实际用起来，在反应速度及操作流畅度方面也比前一代好太多了。

既然是顶配车型，跟低配车型最大的差别，当然就是本田招牌的Honda Sensing安全超感系统。像什么并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、主动安全系统、疲劳驾驶提示等等，当然是不会缺席。

而车内细节，最让人惊喜的可能就是空调按钮那一栏，特别是空调旋钮转动起来，伴随着渐变的颜色以及滴答的阻尼声，营造起来的高级感是足以让人满意的。但是可能是因为试驾车的原因，座椅通风的按键会有点松垮的情况。并且像这种悬浮中控屏，最早出现在冠道上的时候，整个屏幕是可以调整角度的，这个体验不错的功能到雅阁上却没有延续下来，比较遗憾。

另外一点要说一下的是，像这台1.5T顶配旗舰版，采用的是半液晶仪表盘，像抬头显示、遮阳帘，后排座椅可调等等配置都是没有的，连车内后视镜都是手动防炫目的。科技配置与舒适便利性配置是不同步的，看起来比较奇怪，不过想一下，定位更高的混动车型还没有上市，缺的配置都预留给了混动车型也是可以理解的。