从前，本田的内饰设计是有自己的思想的。比如说上下双屏设计，上显示车辆、音乐信息、右后方的盲区图像，下显示导航等等常规功能，两块区域互不打扰，再配合上空调、座椅加热通风按键的穿插，很独特。我不能给9代雅阁内饰氛围豪华、高档的评价，但相当好用四个字还是实至名归的。从思域开始，本田的内饰设计已经在求变，上下双屏先是在时间的变迁中随风远去了。再经历过CR-V、冠道的演变，到10代雅阁这里，本田的内饰演变算是定格了。说特点，雅阁或者现阶段的本田主要有两点：

一、内饰设计简洁。比如说我们这次试驾、评测的260TUBRBO旗舰版，只有中控顶端用了软性材质，往下看，仿桃木的塑料饰板、中控下覆盖件都是硬质塑料。我不是在吐槽雅阁车厢用料不厚道，毕竟所有的细节都是服务于设计的。显然，10代雅阁的中控要的是简洁，复杂的材料搭配反而坏了这份格调。如果只用眼睛去看，高级感在新车上是缺失的。使用过车厢内有质感的按键、扭动过像奥迪一样有分级阻尼的旋钮，就会知道，在简洁的另一端，还有这些用手感触的高级。

二、功能区布局清晰。功能区布局合理、容易上手是本田一贯的优势，在新车上，这种特长进一步被放大。一眼看过去，多媒体、空调控制泾渭分明，好像凭直觉，就能找到我想要的配置、功能在哪里。应当说，这和简洁一样，都应该算内饰设计的流派，我们横向的类比、比较，会发现注重驾驶、在意驾驶者掌控力的品牌——宝马、马自达、本田——有相当的默契。当然，有人认为太过直白的排布欠缺风情，一定要像奔驰，一边感受美、一边探索车厢的使用才是好内饰。那我也只好说，各花入个眼，大家跟着心走吧。