1月11日在美国密西根州底特律开幕的北美国际车展（媒体日：1月11日～12日、公众日：1月13日～24日）上，Honda在全球首次展示新款量产车型“CR-Z”（北美规格）。预计日本国内将于2月25日公布该款混合动力车型，2月26日上市销售。

“CR-Z”采用了1.5L i-VTEC发动机，配合Honda独创的IMA混合动力系统（Integrated Motor Assist），不仅确保了强劲有力的加速，而且实现了25KM/L的优秀燃油经济性※，成为新时代混合动力运动车型的典范。此外，CR-Z还搭载了Honda首例3模式驾驶系统，根据车辆行驶情况及驾驶习惯，可自由选择行驶风格。该系统通过综合控制DBW（线控油门）、变速箱、EPS（电动助力转向系统）、车载空调等，可提供以下三种模式的选择：

• （1）行驶和油耗平衡稳定的“NORMAL（普通）”模式
• （2）自主体验行驶乐趣的“SPORT（运动）”模式
• （3）提高实际燃油经济性的“ECON（节能）”模式

CR-Z的主要特点（日本规格）

• 灵敏的行驶和高密度的运动外形，「低·短·宽」的封装结构。
• 体现跃动感和优质感的先进设计。
• 1.5L i-VTEC发动机配合Honda独创的混合动力系统IMA，在实现高功率、低油耗的同时注重清洁环保性。
• 全球首例设置了6速MT的混合动力车，充分体现行驶的乐趣。CVT标配款还增设了换档拨片。
• 搭载Honda首例3模式驾驶系统。
• 同时兼顾轻快操控及高度稳定性的运动底盘。

【CR-Z（日本国内预计上市款）】

CR-Z规格概要（日本规格）

		CVT	6MT
发动机		1.5L 4气缸 i-VTEC
	最大功率kW【PS】/rpm	83【113】/6,000	84【114】/6,000
	最大扭矩N·m【kg·m】/rpm	144【14.7】/4,800	145【14.8】/4,800
电动马达		薄型DC无刷电机/100V
	最大功率kW【PS】/rpm	10【14】/1,500
	最大扭矩N·m【kg·m】/rpm	78【8.0】/1,000
10·15工况行驶油耗 (km/L)		25.0	22.5
JC08工况行驶油耗  (km/L)		22.8	20.6
尺寸·重量	全长×全宽×全高(mm)	4,080/1,740/1,395
	轴距 (mm)	2,435
	整车重量(kg)	1,160	1,130