北京现代全新途胜今日（9月5日）于成都正式上市，售价为15.99万-23.99万。新车搭载2.0L自然吸气、1.6T涡轮增压发动机，分别匹配6速手动、6速自动或7速双离合变速箱，共有8款车型可供选择。

命名方式：

从车型历史上讲，新途胜已经是Tucson系列的第三代车型；同系列的第二代车型，其实就是现款ix35；而第一代开山祖师，就是令你暴露年龄的老途胜。第三代新车再次起用“途胜”中文命名，也就是说，年纪老迈的第一代途胜终于可以安心退休了，但第二代传人ix35仍然会同堂销售。

外观内饰：

新车长宽高分别为4475/1850/1660mm（带车顶行李架），轴距为2670mm。与现款ix35相比，该车长度和宽度分别增加了55mm、30mm，而高度则保持在1660mm没有变化，轴距则相比现款ix35增加了30mm，达到了2670mm。

韩系车的流体雕塑常采取较为夸张的表达手法，途胜当然还是“流体雕塑”，不过已经升级到2.0版本，抛弃了太过浮夸的修饰，整车看起来也更踏实一点，耐看一点。尤其车头和前脸，设计十分出彩，通俗点说，存在感很强。第一次远远地开过来，不禁会想“哇，这个车！”；第二次远远地又开过来，就不禁会想“哇，又是这个车！”。大嘴都容易认，是有一点好处的。

至于内饰，根据庆哥的体验，细节处理出色，但用料不够厚道，“摸起来四处都是硬梆梆的”。ix35希望挑逗你的视觉，而新途胜风格变得沉稳。如果说韩国车前些年在学习日本车，现在他们完全反过来了。设计风格上的变化十分明显，最老实的丰田近来就不断地希望变得年轻一些，连皇冠都变得很动感；现代却开始变得保守，尤其是内饰的设计。沉稳不一定是坏事，但考虑到索纳塔九的市场表现，全新途胜能吸引到足够多的年轻人吗，还好今日公布的价格给人了一些惊喜。

配置装备：

配置方面，新车将配备包括智能钥匙、一键启动、BlueLink 2.0、百度CarLife智能系统、8英寸中央触控显示屏、智能电动后备厢门、双区自动空调、BSD盲点监测系统、VSM车身稳定控制系统、TPMS胎压监测以及自动驻车辅助等配置。此外，新途胜提供黑色、棕色、米色以及红色四种内饰配色供消费者选择。

以1.6T的顶配车型为例，只要能数得出来的，同级大多数高端配置它都有。例如座椅带通风和加热（通风很重要，我觉得比加热还重要）、方向盘加热、电子手刹、AUTOHOLD、自动启停、自动泊车、盲点监测、车道偏移提醒、全景天窗……等等等等。而且庆哥指出，新途胜的这些装备，使用起来的给人的主观感受都很好，例如导航、自动启停等等，这也是需要技术经验沉淀的。

动力系统：

新途胜将提供2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机可选，前者最大输出功率为165马力，峰值扭矩为203牛·米；后者最大输出功率为177马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手动、6速自动或7速双离合变速箱。

400公里的长途试驾过后，庆哥被现代平顺的双离合和进步巨大的底盘打动了。不少双离合都有低速顿挫的现象，但新途胜除了低速跟车不太自然，大部分时间换挡都娴熟自如。1.6T引擎后劲十足，你去看看庆哥的首试就知道了；底盘比ix35好的太多，只是高速面对不平整露面才有点疲于招架的感觉，行驶品质已经追平丰田RAV4。