除了先前报道的氢燃料电池驱动的i8原型车，2015宝马创新日（BMW Group Innovation Days）期间，宝马还展示了多款氢燃料电池动力以及插电混动车型，包括5系GT氢燃料电池车。需要说明的是，这些车型目前还是作为研究车辆，暂时还没有量产的打算。

该车动力系统和i8氢燃料电池车一致，可输出188kW(256PS)的最大功率。相比来说，汽油版5系GT 528i的最大功率也仅为180kW(245PS)，所以这套氢动力系统满足正常使用是没有问题的。

由于氢气燃烧后的产物只有水，所以氢燃料车和纯电动车一样，从使用终端看，都是零污染。不过，该车在气罐内充满氢气后，最大续航里程可达300英里（约为483公里），这样的成绩大幅领先纯电动车型。最关键的一点是，向气罐里压入氢气就像加油一样，时间上可比充电快多了。

宝马和丰田早在2013年就签署了燃料电池车方面的合作协议，而丰田的第一款氢燃料电池车Mirai已经上市销售。据悉，宝马有望在2020年左右推出自己的第一款量产氢燃料电池车，并计划在10年内可以上市销售。