据宝马官方介绍，从明年1月开始生产的宝马5系，会全面搭载“车路云一体化技术”V2X模块。搭载该模块的宝马5系可以实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）这三项汽车主动安全功能。

V2X技术是实现高阶自动驾驶的关键之一，它可以实现车与车、车与基站等设备进行通信，假如车辆能与一切能够进行网络通信的设备进行通信，这便能预知其他车辆、行人的行动轨迹，以及判断红绿灯等交通信号，实现更安全更有效率的车辆驾驶。

宝马V2X技术依托直连通信，不受运营商基站覆盖范围的限制，使搭载V2X技术的全新BMW 5系如对讲机一般在无线通信范围内实时“对话”。在危险情况即将发生、AEB功能触发之前的较远距离，就能对驾驶者发出预警，以便其提前制动。

目前宝马的V2X技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个主动安全预警功能。这一创新技术的量产应用使全新BMW 5系能在车辆主动紧急制动（AEB）基础上再加强感知及碰撞预警能力，为驾驶员提供充分的制动反应时间，降低车辆碰撞风险及闯红灯风险，提升社会交通的整体通行效率。

编辑说：

车路协同这个概念其实很早之前就已经被提出，这也是高阶智能驾驶，以及完全自动驾驶所需要的一项重要技术。这项技术的重点就是在于提升车辆的主动安全性，预防事故的发生。

如今很多国产新势力都在宣传自家的车辆主动安全能力，并以此为主要卖点。5系作为宝马其中一辆极具代表性的热门车型，能够首发搭载V2X技术，无疑能提高车辆的驾驶安全性，进一步提升新车的性价比，促进销量的提升。

那么问题来了，你现在购车会看中车辆的主动安全性能吗？